


BMW 7er, Modell E38 |
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19.02.2009, 15:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Hab genauso dasselbe Problem. Aussenseite der beiden Reifen vorne abgefahren.
Luftdruck war immer i.o. bei 2.8. Und ich fahre nur AB
Und ach ja, es sind die Urreifen mit 95000 km - dennoch mit ausreichenden 6mm.
__________________
Gruß
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19.02.2009, 15:22
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#12
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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Hallo,
die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür.
Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.
Jetzt kann es natürlich sein, dass mein Vorbesitzer noch bis Nov 2007 selber immer zu wenig Reifendruck drauf hatte und es noch von daher kommt ("Myselfundich").
Aber ich meine, das wäre im Verlauf des letzten Jahres noch schlimmer geworden.
Mein Wagen steht ja noch bis Ende März. Ich wollte es nur jetzt vorab klären.
Ich habe nochmal überlegt. Er zieht wirklich minimal nach links - kaum spürbar. Ich werde also sicherheitshalber gleich im April die Vorderachs-Einstellung nochmal überprüfen lassen. Hoffentlich finde ich jemanden, der davon was versteht!
Falls doch noch jemand genau das Problem kennt und es nicht am Luftdruck lag, freue ich mich über weitere Antworten.
Grüße
Axel
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19.02.2009, 15:28
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#13
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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@Provolone.
sorry, aber das hört sich schwer nach VOLLGUMMIREIFEN an!!!!!!!!!!!
Noch 6mm nach über 90.000 KM  
Hammerhart!
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19.02.2009, 15:30
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#14
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von schlot
Hallo,
die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür.
Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.
l
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Das ist aber nur ein grober Richtwert, jeder Reifenhersteller, bzw. jeder Reifen benötigt da seinen "eigenen" Druck.
Da muss man sich dann langsam rantasten.
Musste den Goodyear auch mit extremen "Überdruck" (min. 3,0 bar)fahren damit mir nicht das selbe wie Dir passiert.
Beim Nexen, den ich jetzt drauf habe, ist es genau andersrum.
Da darf ich höchstens 2,7 bar drauf tun, sonst ist er in der Mitte glatt und aussen noch gut.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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19.02.2009, 15:37
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#15
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von MetalOpa
Das ist aber nur ein grober Richtwert, jeder Reifenhersteller, bzw. jeder Reifen benötigt da seinen "eigenen" Druck.
Da muss man sich dann langsam rantasten.
Musste den Goodyear auch mit extremen "Überdruck" (min. 3,0 bar)fahren damit mir nicht das selbe wie Dir passiert.
Beim Nexen, den ich jetzt drauf habe, ist es genau andersrum.
Da darf ich höchstens 2,7 bar drauf tun, sonst ist er in der Mitte glatt und aussen noch gut.
Gruss Ralf
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Yup - da muss ich Dir Recht geben Ralf - erst mal nach Herstellangaben pumpen - beobachten - nachbessern 
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19.02.2009, 16:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von schlot
die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür. Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.
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Egal ob beladen oder unbeladen,
die Fahrzeugherstellerangabe ist aus vermeintlichen Komfortgründen immer zu niedrig!
Mach mal ein Sicherheitstraining mit - da erfährst Du, daß DU IMMER mit der Höchstangabe des Fahrzeugherstellers fahren solltest. Natürlich ist das auch erst mal nur ein Anhaltswert, aber viel besser als diese Niedrigangabe des Fahrzeugherstellers.
Ergo: mindestens 0,2 -0,3 über der Herstellerangabe ist Pflicht.
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19.02.2009, 16:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von schlot
@Provolone.
sorry, aber das hört sich schwer nach VOLLGUMMIREIFEN an!!!!!!!!!!!
Noch 6mm nach über 90.000 KM  
Hammerhart!
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Ja - hätte das auch nie gedacht
Aber Vorsicht, hier in Frankreich sind die Verkehrsbedingungen auf AB ganz verschieden als in der BRD. 130 km/h max, und Staus sind nicht die Regel - to say the least -
Reifenverschleiss soll dann irgendwo minimal sein. Gilt auch für den Spritverbrauch (immer noch überrascht mit meinen 8.2l/100 km)
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19.02.2009, 16:49
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ich hab vorne auch 3.0 bar. sagt dir aber auch jeder reifenfritze...
wende dich doch mal an deinen reifenhersteller. die schicken mir immer per mail die richtigen daten für meinen wagen. da hau ich dann ca 0.2 drauf...
mfg Benni
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19.02.2009, 16:57
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Ich halte 2,4 auch für zu niedrig, ich habe bei meinen originalen Ballonreifen 2,8 drin, ringsum und immer unbeladen. Mein Reifenheinz hat den e32 und fährt denselben druck, bisher keine Probleme.
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19.02.2009, 22:40
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
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@Provolone:
8,2 Liter in Frankreich.... deshalb fuhr der Franck also im ersten Teil den E38 als Transporter bevor Audi mit dem Werbevertrag gelockt hat!
By the way: Hätte mein 728i 2,4 bar auf der Vorderachse nenn ich das nen Plattfuß! Der Fuffi bracht sicher noch um einiges mehr Luft!
__________________
Mfg&T
Smallseven
Geändert von Smallseven (19.02.2009 um 22:48 Uhr).
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