Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.01.2009, 16:21   #11
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

die brisk sind doch als motor killer verschrien, oder?

Ja, kühlwasser dort würde mich ja auch sowas von - ähm verrückt werden lassen :O

*rost* an der zündkerze? himmel.. nicht gut
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2009, 16:48   #12
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Waer mir nicht egal, sondern haette bei mir Herzrasen und Schweissausbrueche verursacht...
Hatte ich eben auch gedacht...

Frage mich nur grad, woran du das Kühlwasser dort identifiziert hast, kannste Bilder davon machen? Qualmt der Wagen nicht? Hört sich erstmal für mich nach ZKD an, Kompression eines Zylinders für´n Ar***, musst nur noch den Wasserverlust feststellen...

Oder fährst du extreme Kurzstrecken?

Achja, und Platinkerzen haben sogar bis 120.000km Intervall.
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2009, 17:14   #13
Buffi
Kutscher
 
Benutzerbild von Buffi
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: S320 Typ W140 Bj. 97
Standard

Muß mich anschließen. Volle Empfehlung für NGK . War der Rost vielleicht evtl. nur fester Kupferpastenrest der beim Ausbau angepappt wurde ? Ansonsten " beobachte " die ZKD. Rost an Kerze und Wasser im Brennraum ? AUWEIA
__________________
BMW - Simply The Best

Geändert von Buffi (14.01.2009 um 17:20 Uhr).
Buffi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Mein V12 läuft nur mehr auf 6 Zylindern rene25 BMW 7er, Modell E32 51 16.10.2019 06:55
Motorraum: Hilfe V12 läuft nur noch auf 6 Zylinder! alphamv BMW 7er, Modell E32 16 29.01.2009 13:15
Läuft nur auf 7 Zylinder XI-740 BMW 7er, Modell E38 0 18.11.2006 14:59
BMW E38 läuft nach vollgas nur auf 4 Zylinder!!! BMW744i BMW 7er, Modell E38 7 29.09.2006 20:26


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:47 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group