Kaufberatung E38 740D

**Bastl** · 30.10.2013, 13:41

Zitat:

Zitat von Franz577

Nachteil des 750 ist auf alle Fälle das hohe Gewicht und damit auch der einhergehende erhöhte Verschleiß tragender Teile.
Wurde hier im Forum auch immer wieder angesprochen.

Klar, weil 8,5 kg Mehrgewicht zum V8 natürlich die Achsen im Zeitraffer zerlegen

**TRANSPORTER** · 30.10.2013, 14:21

@Franz577,

bei seeehhhr zuegiger fahrweise fahre ich meinen M67 bei ca 8,5L (2,5 Tonnen)

und den von member Mystic um die 6,5L

... ich rede hier nicht von M67-Leichen,
an welchen staendig was am krachen geht ...

der massstab ist ein perfekt, hoechstperformant eingestellter E38-740d

UND!
was ein sahnestueck von E38-740d ist,
wirst du wohl nur erfahren, wenn dich member Mystic mal zum testen
in seinen einsteigen laesst

und solange du das nicht getan hast, muss ich mir wohl, wohl und/oder uebel,
deinen Unwissenstand ueber den M67 reinziehen

mir auch egal, wie du das fuer dich schoen redest,
fakt ist:
- gemessen ueber eine distanz von ca.1000km
ist ein E38-740d einem E38 der anderen motoriseirungsvarianten
gegenueber, das bessere Auto ---> punkt, ich habe fertig

gruss

Fimonchen · 30.10.2013, 15:23

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

Ein E38-Benziner selbst auf Gas, wird niemals wirtschaftlicher sein
als ein E38-Diesel mit Top.CRS-Abstimmung

Dann müsste der Benziner Euro 3 haben und die LPG beim Kauf schon drin gewesen sein und keine Extra Investition darstellen. Ansonsten sehe ich da rechnerisch auch keine Chancen für den Benzingaser, schon garnicht wenn er in der CRS Klinik in Pflege war

Franz577 · 30.10.2013, 16:00

Zitat:

Klar, weil 8,5 kg Mehrgewicht zum V8 natürlich die Achsen im Zeitraffer zerlegen

Naja, zwischen 740 und 750 liegen immerhin nochmal 130kg.
Aber ich meinte eigentlich allgemein das hohe Gewicht, sei es nun mit V8 oder V12-Motorisierung.

Zitat:

bei seeehhhr zuegiger fahrweise fahre ich meinen M67 bei ca 8,5L (2,5 Tonnen)

Wie kommst du auf dieses hohe Leergewicht?
Dachte, ein 740d hat nur so um die 2 Tonnen.
Oder meinst du voll beladen?

**TRANSPORTER** · 30.10.2013, 16:20

- das leergewicht meines Transporters laut zulassung, betraegt 2035kg
- incl. des Soundequipments betraegt das leergewicht ca. 2,5 Tonnen ohne insassen

- das leergewicht nach letzter leer-wiegung (Anzeige LKW-Waage) betraegt 2530kg,
- ob da der tank leer oder voll war, weiss ich nicht mehr

- ""moeglicher"" weise, werde ich in meinem aktuellen projekt ein extrem in die andere
richtung vorantreiben ---> Weight-Downsizing , bei min. gleicher Soundperformance
da es mich sehr "juckt" die Verbrauchs-herstellerangabe laut Verkaufsprospect fuer den E38-740d zu unterbieten ...

gruss

Franz577 · 30.10.2013, 18:40

Zitat:

- das leergewicht meines Transporters laut zulassung, betraegt 2035kg
- incl. des Soundequipments betraegt das leergewicht ca. 2,5 Tonnen ohne insassen

Was hast du denn da alles drin???

Und wieviel bleibt dir da noch von deiner Zuladung übrig?

mextli · 30.10.2013, 19:03

Zitat:

Zitat von Franz577

Und wieviel bleibt dir da noch von deiner Zuladung übrig?

Rechnerisch bleibt ihm gar nix übrig, weil der 740d ein zulässiges Gesamtgewicht von 2495kg hat.

Fimonchen · 30.10.2013, 19:10

Zitat:

Zitat von Franz577

Was hast du denn da alles drin???

Das willst du garnicht wissen

Bilder brauchst nicht anfragen, gibts nicht......
Aber eins steht fest, sowas hast du noch nicht gesehen

**TRANSPORTER** · 30.10.2013, 19:13

der transporter wurde aufgelastet ... 4 Tonnen
... modifiziertes fahrwerk fuer gepanzerte regierungs.kfz

was an/mit meinem transporter moeglich ist und was "nicht"
darueber muss sich keiner gedanken machen.

es ist wohl eher zu empfehlen, daß sich so mancher e38.pilot
um sein kfz kuemmert, so daß dieses zumindest den basisanforderungen
der sichertheitsvorschriften entspricht ...

mein transporter ist ein echter fluchtwagen,
welcher mehr als nur verkehrsicher ist ...

gruss

Tito_2000 · 30.10.2013, 19:29

Ich glaube diese Geste unterstützt die Aussage meines Vorposters ...

Zitat:

mein transporter ist ein echter fluchtwagen,
welcher mehr als nur verkehrsicher ist ...

Das darfst du aber ruhig noch näher erläutern, gerne auch per PN

Aber ich bin mir trotzdem nicht sicher ob eine Soundanlage von 500kg in einem Fahrzeug notwendig ist, würden < 200kg nicht auch reichen ?

Transporter, ich wünschte, du würdest nicht am anderen Ende Deutschlands wohnen, hätte dich gerne längst schon besucht ...
es tut weh dass du keine Alben anlegst ... Grüße aus dem äußersten Westen