Gas-Antrieb: Meine STAG 300 im 728er

[fastlane7]

Zitat von fastlane7

bei MrWash in Stg kostets lpg derzeit 0,499, eine "aktion", wie es dort heisst.

btw.. aktion vorbei, nun 0.55

[Erich M.]

Zitat von fastlane7

heut haben wir mal mit der diagnosesoftware ausgelesen. Läuft wohl viel zu fett oder was sagt mir das?


  http://www.abload.de/thumb/bmwlambda1ixtl.jpg   http://www.abload.de/thumb/bmwanalogwerte1zyv2.jpg   http://www.abload.de/thumb/bmwlaufunruhejz66.jpg   http://www.abload.de/thumb/bmwlambda2x9lh.jpg

... na werte Foraner, Gasspezialisten und Analytiker,

alle in Urlaub oder Thread übersehen?

dank INPA kommt man so manchem "Gasumrüster" und dessen Einstellung (... ich sage einmal Pi mal Auge) auf die Spur. Der gute Mann fährt nun schon seit ein paar Hundert Kilometer auf Gas und hier und da gibt es Zipperlein. Sein Umrüster meinte im Vorfeld, dass er nach 1.000 km nochmals kommen soll.

Hätte der Wagen eine Motorchecklampe, dann würde die wohl schon durchbrennen, bzw. Tag und Nacht seinen Fahrer anstrahlen.

Ich habe keine Soft-, bwz. Hardware für die Stag 300, mache hier auch nichts, aber die Istdaten sprechen für sich.

mfg Erich M.

[peterpaul]

Hallo!
ich hätte gerne mal etwas Nachhilfe:

Adaptationswert A) additiv
.......................B) multiplikativ

was ist das?

Was eine Addition und eine Multiplikation ist - das weiß ich schon - nur im Zusammenhang mit der Gemischbildung kann ich etwas wenig damit anfangen.

WAS wird also WIE zu WELCHEM Effekt angepasst = adaptiert ?

mfg
peter

[fastlane7]

btw, bin gestern beim umrüster gewesen, ventil und steuergerät wird er bei nem extra termin richtig umbauen, alles andere passt für ihn.. funktion geht über alles, da sei es auch ok, dass man beim zündkerzenwechsel die übern motor verlegten schläuche abmontieren muss. hm....

das leerlaufruckeln wurde per software etwas gemildert, besteht aber noch. und dann ist der motor auch gleich 30m nach dem hof der werkstatt ausgegangen, bei einer späteren fahrt ebenfalls wieder - aber das wird ja am anderen termin angegangen.

[opa12]

Und mit diesen ganzen Problemchen kannst du dir jetzt sicher sein, dass du zwar billiger ABER auf keinen Fall günstiger als bei Erich gekauft hast.

Trotzdem viel Glück, dass der Umrüster noch alles ordentlich hinkriegt.

Lg Franz

[Chevyman]

Zitat von Erich M.

. alle in Urlaub oder Thread übersehen?.

Nu komm du auch noch Der Umbau wurde doch hier und in diversen Gasforen schon ausgiebig zerkaut

An der Laufruhe sieht man schön zwei Zylinder aus der Reihe tanzen - geht halt nix über billige Gasdüsen

@peterpaul

Additive Adaptionswerte werden im Leerlauf/sehr geriner Last verwendet - also einfach eine Korrekturgröße hinzugerechnet.
Multiplikative kommen bei normaler Last zur Verwendung.

[MuFFe]

Mein bedauern für den TE der sich anscheinend nicht genug über einen kompetenten umrüster erkundigt hat.

Habe aber mal ne andere frage zum "knopf-drücken":

Sind die edelstahlgehäuse der meisten tanken eigl. magnetisch, sprich ist das material austenit oder ferritisch?

Mir fallen bei dem wetter die finger ab, da könnt man sich ja auchmal nen netten magnetischen halte-daumen basteln

[opa12]

Zitat von MuFFe

Mein bedauern für den TE der sich anscheinend nicht genug über einen kompetenten umrüster erkundigt hat.

Doch hat er schon, nur halt trotzdem den billigen und nicht den günstgen gewählt.
Lg Franz

[rednose]

Zitat von fastlane7

funktion geht über alles, da sei es auch ok, dass man beim zündkerzenwechsel die übern motor verlegten schläuche abmontieren muss. hm....

Allerdings hm. So kann man auch seinen unsauberen Einbaumurks rechtfertigen.
Wenn er keinen Spass an der Arbeit hat oder es einfach nicht besser kann, soll er es doch lieber lassen.
Unglaublich sowas !

Gruß,
Rudi

[Toofilla]

Hallo Rednose,
hast du die Mulde mit dem Fäustling bearbeitet? Oder paßt der Tank ganz genau? Und 83l sind Netto oder Brutto?