Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.11.2009, 08:47   #91
Hydropneumat
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i, 1996
Standard Ölpumpenschraubensicherung

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Moinsen!
Noch bin ich ja kein E38 Fahrer.
Also kenn ich das innenleben des V8 von BMW noch nicht wirklich.
Ist denn da genug Raum um da Löchleins zu Bohren?
Irgendwie weiderstrebt es mir in solch sensiblen Bereichen Material weg zu nehmen, deshalb würde ich das mit den Drahtgedöns vielleicht besser finden...
Hast du das mit den Sicherungsblechen schon gemacht?
Vielleicht Fotos?

Grüßle Falk
Hallo Falkili,
keine Panik wegen der Materialschwächung, wir reden hier nicht von riesigen Bohrungen bis ins Mark der Pumpe, sondern von Sacklöchern ca. 5mm Durchmesser und maximal 3mm tief. Bei Schrauben die dicht am Rand sitzen entfällt die Bohrerei sowieso.
Hydropneumat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2009, 21:43   #92
rimali
auch ein Mitglied
 
Benutzerbild von rimali
 
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
Standard

Hallo,

also habe Heute Ölwechsel machen lassen und gleich mal
die Ölpumpenschrauben checken lassen(bin dabei gewesen)!
Die Schrauben waren "fast" alle fest(zum Glück)bis auf 3Stück:waren zwar nicht
locker,aber hat man nachziehen können.Gesagt getan-das Klackern ist aber leider nicht weg :-(
Apropos ölpumpen-Antriebskette:Wie groß darf eigentlich das "Spiel" sein?
Ist in meinem Fall ca.2cm.Ist glaub ich o.k.-oder?
Glaube aber den Geräuschen auf den Grund gekommen zu sein!!
Ich sagte zum Mechaniker,das es immer lauter wird,sobald der Motor schön warm ist und von vorne da beim Viscolüfter rattert!
Der Meister hat daraufhin am Lüfterrad gewackelt und genackelt und gemeintas Lager der Wasserpumpe ist der Übeltäter und man braucgt in absehbarer Zukunft ne neue-Shit!!
Die Beschreibung passt auch,wenn er warm ist,sagt er.
Könnte sein oder-was meint Ihr?
Gruß,Ritsch
rimali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2009, 21:57   #93
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

wenn das lüfterrad sich auch nur minimal bewegen lässt,(von der drehrichtung abgesehn) dann ja.
minimales spiel am lager ergibt am lüfter ja gleich ziemlich viel.
also sollte man dann schon recht schnell machen, denn dann kann sie jederzeit kaputt gehen, ohne es vorher anzukündigen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2009, 22:17   #94
rimali
auch ein Mitglied
 
Benutzerbild von rimali
 
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
Standard

Ja genau-also es hat sogar für mich als Laien nach "sehr" zuviel Spiel ausgesehen!!

Ritsch
rimali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2009, 22:34   #95
sechsender
Klimawandler
 
Benutzerbild von sechsender
 
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
Standard

Hallo.

Na, dann aber umgehend die Wapu
wechslen (lassen)!
Beim Achtender ist`s ohne Kühlung relativ schnell Schluß mit
lustig....
__________________
Gruß
sechsender

...same shit, different smell....
sechsender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 11:15   #96
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

@rimali

An der Pumpe ist eine Rändelschraube zum Spiel einstellen. Das war, soviel ich weiß, viel weniger als 2cm. Wert steht im WHB, ich habe meines verkauft. Viel Spaß beim Suchen.....
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 11:24   #97
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

an der Wapu is keine rändelschraube zum einstellen, und an der ölpumpe is kein viskolüfter der wackeln könnte.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 11:31   #98
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

woher weißt Du das bloß ????????????????????????????????????????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 11:33   #99
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

das weis ich, seit mich der mietwerkstattbesitzer letztes mal fragte:"die wievielte Ölpumpe ist das jetzt eigentlich die du schon hier machst."
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 11:35   #100
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
das weis ich, seit mich der mietwerkstattbesitzer letztes mal fragte:"die wievielte Ölpumpe ist das jetzt eigentlich die du schon hier machst."
ich hoffe nicht, dass er fragte, weil du immer dasselbe Auto in den Fingern hattest ......
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ohne Worte power27 BMW 7er, Modell E38 48 11.12.2007 15:23
ohne worte 3 appy BMW 7er, Modell E38 9 14.08.2005 13:44
Ohne Worte..... 7er Fan BMW 7er, Modell E38 98 28.04.2004 05:05


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:18 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group