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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  13.09.2008, 18:28 | #41 |  
	| Some say... 
				 
				Registriert seit: 23.05.2002 
				
Ort: Südhessen... 
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
				
				
				
				
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 Dass die Bremse beim runterbremsen aus hohen Geschwindigkeiten auch mal laut wird, ist nicht so schlimm, und auch nicht unnormal.Gelegentlich sollte man die Scheiben ohnehin mal frei bremsen.
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		|  14.09.2008, 13:44 | #42 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.01.2006 
				
Ort: Coesfeld 
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
				
				
				
				
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 was bei mir jetzt verbaut ist weiß ich nicht aber da ich immer schnell unterwegs bin möchte ich schon beim nächsten wechsel nicht aufs geld sondern auf sicherheit achten.  |  
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		|  14.09.2008, 17:31 | #43 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 09.10.2005 
				
Ort: Hambühren 
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
				
				
				
				
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				 Kinetische Energie 
 Die Formel stimmt zwar: die kinetische Energie ist zwar halbe Masse mal Quadrat der Geschwindigkeit. Ergebnis ist Joule. Nur die Geschwindigkeit wird in m/s gemessen und quadriert und die Masse in kg. Dann kommen da etwa 5,1 MJ raus beim 750er. Das sagt aber auch keinem etwas. Nicht mal wenn ich sage, dass die Mündungsenergie eines Leopard 2 Geschosses etwa 6 mal so gross ist. |  
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		|  14.09.2008, 18:41 | #44 |  
	| † 2017 
				 
				Registriert seit: 17.05.2008 
				
Ort: Aschaffenburg 
Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
				
				
				
				
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 Wäre toll wenn man diese Energie irgend wie nutzen könnte. 
Bin mal gespannt, ob die das bei der Formel 1 nächstes Jahr schon hinbekommen.
 
				__________________ 
				Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist. 
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		|  14.09.2008, 19:06 | #45 |  
	| Glückszahl 7 
				 
				Registriert seit: 07.08.2006 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E38-730d 10/2000
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Werner04  was bei mir jetzt verbaut ist weiß ich nicht aber da ich immer schnell unterwegs bin möchte ich schon beim nächsten wechsel nicht aufs geld sondern auf sicherheit achten.  |  
wie????
 
geschwindigkeit bei anschlag und drehzal noch bei keine 5000 U/min???
 
is ja heftig   |  
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		|  14.09.2008, 19:09 | #46 |  
	| † 2017 
				 
				Registriert seit: 17.05.2008 
				
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Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
				
				
				
				
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 Wieso heftig? 
Ist doch normal!
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		|  14.09.2008, 19:24 | #47 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.01.2006 
				
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Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
				
				
				
				
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 ja ist normal daher muß da auch noch was kommen,ein wenig schneller hätte was.wollte mich nächste tage mal schlau machen habe jemanden an der hand der es beruflich macht.er hatte meinen audi v8 auch schon gemacht ging gut   |  
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		|  14.09.2008, 19:28 | #48 |  
	| Glückszahl 7 
				 
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 wieviel endgeschwindigkeit wären theoretich denn dann drin? |  
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		|  14.09.2008, 19:31 | #49 |  
	| Mitglied 
				 
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 ja ist normal daher muß da auch noch was kommen,ein wenig schneller hätte was.wollte mich nächste tage mal schlau machen habe jemanden an der hand der es beruflich macht.er hatte meinen audi v8 auch schon gemacht ging gut   |  
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		|  14.09.2008, 19:35 | #50 |  
	| Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von korkmaz82  wieviel endgeschwindigkeit wären theoretich denn dann drin? |  gute frage, denke so 270km/h kann ich so auch nicht genau sagen aber da er bei 240 noch richtig druck macht denke ich schon das es machbar wäre wenn die droslung raus ist. |  
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