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BMW 7er, Modell E38 |
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Varianten |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Wer ist der typische E38-Fahrer?
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Alter: unter 30 Jahre
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193 |
35,87% |
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Alter: zwischen 30 und 40 Jahre
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184 |
34,20% |
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Alter: über 40 Jahre
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148 |
27,51% |
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Beruf: Angestellter mit Ausbildung
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170 |
31,60% |
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Beruf: Angestellter mit Studium (od. Student)
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102 |
18,96% |
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Beruf: Unternehmer/Selbstständiger/Freiberufler
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147 |
27,32% |
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Jahreseinkommen: bis 50k brutto
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197 |
36,62% |
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Jahreseinkommen: zwischen 50 und 100k brutto
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137 |
25,46% |
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Jahreseinkommen: über 100k brutto
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50 |
9,29% |
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Familienstand: ledig
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183 |
34,01% |
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03.07.2008, 14:58
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#101
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Moin Cornelia,
was willst du denn schönes studieren?
M-Fahrwerk ist wenn dann extrem selten, aber das normale EDC ist auch schon recht straff abgestimmt.
Beheiztes Lenkrad beißt sich mit M-Kurbel, da würd ich die Kurbel bevorzugen.
Ich hab auch nen VFL mit FL Umbau und bin damit sehr zufrieden 
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10.07.2008, 22:27
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#102
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† 18.02.2023
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sankt Augustin
Fahrzeug: G12-740EL (10.2018)
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Mich würde brennend interessieren
Das Ergebnis überrascht mich auch total!
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14.07.2008, 00:06
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#103
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von modtta4455
NEIN, DAS habt ihr falsch verstanden
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass es auch originale gibt.
Es gab ja weisse Blinker auch ab Werk (zB im Sport- oder Highlinepaket)
und ich finde die sehen an sich sogar besser aus  .
Trotzdem wollen wir unseren so erhalten, wie er aus dem Werk kam.
Einige Änderungen sind doch an sich sinnvoll:
16:9 Navi
MK4
neueres Telefon
Neueres DSP
Nachrüstung von Werkssonderausstattungen,
leider allerdings kommen immer mehr an, und setzen den Wagen so tief, dass
keine Briefmarke mehr unter den eh viel zu großen Frontspoiler passt oder
pappen airbrushes dran, Felgen, auf denen nen Unimog Niederquerschnittsreifen
fahren müsst
SOWAS halte ich für Bastel-/Dorftuning,
gegen seriöses, gut ausgeführtes "echtes Tuning" alá Alpina oder auf Leistung
habe ich absolut nix. Nur müsst ihr mal bei allen "showcars" drauf achten:
Immer die kleinen Motoren, bsp. bei den Gölfen immer die 1.4 und 1.6,
aber nen Mega fetten Spoiler um die brachiale Gewalt von 50PS auf die
Vorderräder zu bekommen... 
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Wir verstehen uns
Hab in meiner jugend *röchel* selber zur baumarktfraktion gehört, inzwischen hab ich mir ein corrado-bastel-wrack in die halle gestellt zum kompletten original-neuaufbau, und meinen alten e36 325i werd ich danebenstellen und die roststellen beseitigen, P.s. auch original außer felgen.
schön wenn Mann Platz hat
Gruß MuFFe
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10.08.2008, 21:42
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#104
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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11.08.2008, 02:43
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#105
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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11.08.2008, 07:39
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#106
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Standgasfahrer
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
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Zitat:
Zitat von Paddy007
vielleicht ist der typische 7er fahrer auch grad frisch aus der lehre und gerade mal 20jahre alt
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....vielleicht aber auch nicht :-D
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24.08.2008, 10:16
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#107
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Paddy007
Naja, vielleicht ist der typische 7er fahrer auch grad frisch au der lehre und gerade mal 20jahre alt, und sien traum ist es mal 7er zu fahren, und daraufhin hat er jahre gespart und erfüllt sich den traum jetzt :-)
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Genau - und das sind dann die 7er, die nach einem halben Jahr mit fürchterlichem Reparaturstau und einzelnen unbezahlbaren Schäden für billich Geld wieder irgendwo im Netz zu finden sind - nur diesmal runtergeritten und runtergewirtschaftet, weil das Geld zwar für die Anschaffung, aber nicht für den 7er gereicht hat ...
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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24.08.2008, 10:21
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#108
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POLSKA
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
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Zitat:
Zitat von Morg
Genau - und das sind dann die 7er, die nach einem halben Jahr mit fürchterlichem Reparaturstau und einzelnen unbezahlbaren Schäden für billich Geld wieder irgendwo im Netz zu finden sind - nur diesmal runtergeritten und runtergewirtschaftet, weil das Geld zwar für die Anschaffung, aber nicht für den 7er gereicht hat ...
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uhhh das haut ja fast hin,
ich bin 20 grad frisch mit der lehre fertig.
fahre aber 7er schon fast 2 jahre 
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24.08.2008, 10:27
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#109
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POLSKA
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
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Zitat:
Zitat von Morg
Genau - und das sind dann die 7er, die nach einem halben Jahr mit fürchterlichem Reparaturstau und einzelnen unbezahlbaren Schäden für billich Geld wieder irgendwo im Netz zu finden sind - nur diesmal runtergeritten und runtergewirtschaftet, weil das Geld zwar für die Anschaffung, aber nicht für den 7er gereicht hat ...
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hm das würde ich nicht sagen,
wieso denkst du so, mein 7er bekommt alles was er braucht.
bin schließlich mechatroniker
nur weil wir jung sind heißt es nicht das wir nicht hart arbeiten und geld verdienen!
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24.08.2008, 23:33
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#110
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von BK-122
Mich würde brennend interessieren, wie der typische - also der durchschnittliche - E38-Fahrer eigentlich ist!...
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Tja...
Durch den Thread ist wohl deutlich geworden, daß es den typischen UND
den durchschnittlichen E38-Fahrer gibt...
Gruß
Knuffel
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