


BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2008, 11:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von Excalibur
Mitte der 90er? Also vor ca. 13 Jahren?
BMW verleaste damals Bobbycars mit Individualfelgen?
SCNR 
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Apropos Leasing: Damals war unser E32 mal abgefackelt durch Verkablungsbrand
und wurde anschließend bei dem Händler ca. 2 Monate lang komplett neu
aufgebaut, für damals ein Schweinegeld (satt 5-Stelliger Mark-Betrag...), ein
Glück wer versichert ist gegen sowas    . Die haben alles erneuert,
Kabel, Leder, Innenaustattungsteile die verbrizzelt waren. Der Wagen war
hinterher einmal neu, sind den danach noch über 5 Jahre ohne Probleme
gefahren. Der war damals noch nicht alt, hatte wenig KM.
Bei der Rücknahme ca 1,5 Jahre nach dem Brand kam dann "Tja tut uns Leid,
der hatte ja mal nen Totalschaden (=den Brand, an dem die fürstlich verdient
haben...), den können wir nur noch zum Schrottwert zurücknehmen, zahlen
Sie mal XXX DM...". DIE hatten damals das mit der Versicherung
verhandelt, dass der KEIN Totalschaden ist...
Und das war nen gar nicht mal kleiner BMW Händler. Haben darauf dann den
gleichen Wagen über nen anderen Händler übernommen, und sind den weiter
gefahren, aber haben uns bei denen nicht mehr blicken lassen.
Auch haben die mal Motorsteuergeräte getauscht die gar nit kaputt waren,
oder für die legendären schiefen Lehnen über 2000DM liquidiert...
Das war vielleichtr nen unseriöser Haufen...
Grüße
Haucke
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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26.06.2008, 11:58
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Für so einen billigen STG-Wechsel vielleicht - und wie gesagt: Die allerwenigsten machen das, was nicht heißt, dass es alle nicht machen. Und ein Aufpreis ist wie gesagt dann absolut gerechtfertigt!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.06.2008, 12:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Die sagten es auch für Achsteile falls die mal dran sind oder für sonstiges.
Die meinten nur beim Öl würde der Wechsel dann nit im Öl untergebracht
sondern dann wären 20€ oder so für die Arbeitszeit fällig. Bei ihrem Öl wäre
der "umsonst". Bei Achsteilen/Bremsen ...usw. gibts keine Aufschläge für
Teilanlieferung. GIbt auf deren Auftragsblättern extra nen Punkt zum
ankreuzen für Anlieferung von Teilen und Altteile in den Kofferraum zur
Kontrolle   . Die sind da echt fair finde ich.
Grüße
Haucke
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26.06.2008, 12:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Für so einen billigen STG-Wechsel vielleicht - und wie gesagt: Die allerwenigsten machen das, was nicht heißt, dass es alle nicht machen. Und ein Aufpreis ist wie gesagt dann absolut gerechtfertigt!
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Naja so billig war der gar nicht... zumal zu dem Termin auch unser Tank 2 Tage
vorher anfing zu lecken, gut den hat BMW bezahlt, aber trotzdem warns im
Endeffekt mit allem über 900€.
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26.06.2008, 12:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Und peinlich denen Teile anzuliefern isses mir nit, denen ists auch nit peinlich
Kleinteile für 25ct einzeln auf die Rechnung zu setzen    .
Von Vadda habe ich für alles in der Richtung das ok, wenn die Wagen in die
Werkstatt gehen, dann regle ich das eh, denn ihn ziehen die nur übern Tisch
oder er hat keine Lust dazu. Und wenns am Ende billiger ist, dann ists doch
immer gut oder nicht? Solange nicht an der Qualität gespart wird seh ich da
nix verwerfliches. Erst wenn gepfuscht wird, dann sollte man den Wagen
mal überdenken.
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26.06.2008, 12:54
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Es gibt hier eine Editier-Funktion, die auch Du nutzen kannst.
Wie gesagt, Du nennst EIN Beispiel, wo es funktioniert - das ist eben nicht die Regel.
Und billig bleibt ein STG-Wechsel schon...das ist kaum was zu machen. Was die Euch dann abgenommen haben (und Ihr brav bezahlt habt), dass steht auf einem anderen Blatt!
Ansonsten lese ich hier immer die gleichen Beispiele von Dir: Austausch ABS, EML, Tank, der Kabelbrand usw. - gabs sonst nichts bei Dir? Lits man in jedem dritten Thread...
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26.06.2008, 12:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Das warn so die größeren Sachen, die eigentlich nicht passieren dürften.
Normaler Verschleiss wie Bremsen, Achsen, Stoßdämpfer usw. ist völlig ok, das
weiss man vorher, da darf man sich nit drüber aufregen.
ja, mitm Editiern hab ichs nit so  
Grüße
Haucke
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26.06.2008, 13:04
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von modtta4455
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Ach komm...sollte selbst ein Student können.
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26.06.2008, 13:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von modtta4455
.............
.....
oder für die legendären schiefen Lehnen über 2000DM liquidiert...
Das war vielleichtr nen unseriöser Haufen...
Grüße
Haucke
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Hallo Haucke!
was hat es damit auf sich?
mfg
peter
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26.06.2008, 13:14
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#10
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V12-infiziert
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War beim E32 doch oft so, dass da ein Bowdenzug (???) reißt und die Lehne sich aushängt bzw. trotzdem schief steht.
Aber nur bei den elektrischen Sitzen - wenn mich nicht alles täuscht!
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