Gas-Antrieb: Wie kann man die Gasanlage stillegen

[knuffel]

Zitat von BMW730iStgt

Dort an die Diagnose und der Meister meinte Zündaussetzer Zylinderbank links 1-4..

Die Frage ist :

Stimmt diese Diagnose ?

Stimmt sie, kannst Du die Gasanlage mit nahezu 100%er Sicherheit ausschließen.

Die sollen die Zündung mal oszillografieren.

Gruß
Knuffel


@ Andreas : Zwei Seelen, ein Gedanke...

[BMW730iStgt]

Zitat von knuffel

Die Frage ist :

Stimmt diese Diagnose ?

Stimmt sie, kannst Du die Gasanlage mit nahezu 100%er Sicherheit ausschließen.

Die sollen die Zündung mal oszillografieren.

Gruß
Knuffel


@ Andreas : Zwei Seelen, ein Gedanke...

Laut Diagnosegerät ja. Es wurde wie gesagt wirklich jede erdenkliche Diagnose vollzogen. Aber Sie kommen einfach nicht mehr weiter. Muss dazu sagen dass die Niederlassung wirklich sehr nett und sehr zuvorkommend ist.

[knuffel]

Zitat von BMW730iStgt

Laut Diagnosegerät ja. Es wurde wie gesagt wirklich jede erdenkliche Diagnose vollzogen. Aber Sie kommen einfach nicht mehr weiter. Muss dazu sagen dass die Niederlassung wirklich sehr nett und sehr zuvorkommend ist.

Naja...Mal unterstellt, die haben wirklich korrekt gemessen, tut sich immer
noch die Frage auf, weshalb 1-4 betroffen ist und die anderen nicht.
Liegt ein mechanischer Fehler in der Installation der Gasanlage vor ?
(Falschluft / Dichtungen etc. ?)
Haben die das mal dahingehend untersucht?

Gruß
Knuffel

[BMW730iStgt]

Zitat von knuffel

Naja...Mal unterstellt, die haben wirklich korrekt gemessen, tut sich immer
noch die Frage auf, weshalb 1-4 betroffen ist und die anderen nicht.
Liegt ein mechanischer Fehler in der Installation der Gasanlage vor ?
(Falschluft / Dichtungen etc. ?)
Haben die das mal dahingehend untersucht?

Gruß
Knuffel

Hi Knuffel,

die Gasanlage wurde noch garnicht überprüft. Da das Problem im Benzinbetrieb auch vorkam dachte ich dass es nicht an der Gasanlage liegen kann.

Bin nun verwirrt da ein umrüster mir sagte dass auch im Benzinbetrieb die Gasanlage mit irgendeinem "schleifenden Signal" Zugriff auf den Motor hätte.

[knuffel]

Zitat von BMW730iStgt

Bin nun verwirrt da ein umrüster mir sagte dass auch im Benzinbetrieb die Gasanlage mit irgendeinem "schleifenden Signal" Zugriff auf den Motor hätte.

Naja...."schleifendes Signal" ist ein Begriff, den es so nicht gibt.
Es gibt Regelschleifen, eingeschleifte Signale usw.
Kann ich also nicht zuordnen.

Ich kann mich nur wiederholen :
Wenn es 1-4 ist, dann erstmal das o.g. prüfen.

Gruß
Knuffel

[angro]

Es gibt bei der PRINS-VSI einen Injektor-Simulator der
im Gasbetrieb des Motor-SG vorgaukelt, dass eigentlich
alles i.O. ist, die Benzin-Einspritzdüsen ab und die LPG-
Injektoren an schaltet. Diese Bauteile sollen ab und an
ein Problem sein.

Früher wurden die direkt in den Kabelbaum eingebaut,
die neuen Ausführungen haben Stecker, damit man sie
schneller mal tauschen kann.

Schau da mal hin. Wenn ich das seinerzeit alles richtig
verstanden habe, haben diese Bauteile aber nichts mit
der Zündung zu tun, sondern nur mit der Betriebsstoff-
versorgung...


LG,
Andreas...

[DerArne]

Ich hatte bei meiner Prins mal das Problem von verstopften Einspritzleisten.
Das äußerte Sich so, dass er im Leerlauf sehr unrund lief und so gut wie keine Leistung mehr hatte.
Das trat im Gas und auch im Benzinbetrieb auf, war im Benzinbetrieb aber nicht so schlimm.
Im Fehlerspeichen fand sich dann immer Eintrag, dass die Lamdawerte nicht passten.
Wurde der fehler gelöscht lief der Wagen auf Benzin wieder normal, bis man einmal die Gasanlage angeschaltet hat. Sobald dann der Fehler wieder im Speicher war, war's mit dem Benzinbetrieb auch wieder essig.

Die Rails wurden getauscht, der Speicher gelöscht und seither ist wieder ruhe.

Gruß
Arne