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BMW 7er, Modell E38 |
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08.04.2008, 20:16
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja, genau - mehr brauchste nicht kaufen. Schrauben lösen, Deckel runternehmen, Gummibalg abnehmen.
Dann Gummibalg mit etwas Silikonspray einsprühen und auf die Zylinderkopfhaube aufstecken. Dann die Membran selber draufwurschteln (bitte darauf achten, dass sie auch wirklich gut sitzt, sonst kannste nachher evtl. alles wieder losnehmen) und alles wieder festschrauben - das war es schon!
Und bitte berichten, ob der Unterdruck danach weg ist oder noch minimal besteht!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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08.04.2008, 20:20
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ja, genau - mehr brauchste nicht kaufen. Schrauben lösen, Deckel runternehmen, Gummibalg abnehmen.
Dann Gummibalg mit etwas Silikonspray einsprühen und auf die Zylinderkopfhaube aufstecken. Dann die Membran selber draufwurschteln (bitte darauf achten, dass sie auch wirklich gut sitzt, sonst kannste nachher evtl. alles wieder losnehmen) und alles wieder festschrauben - das war es schon!
Und bitte berichten, ob der Unterdruck danach weg ist oder noch minimal besteht!
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Super, vielen Dank.
Werde morgen oder am Donnerstag bestellen.
Wenn ich das richtig raus lese darf gar kein Unterdruck vorhanden sein?
Das war’s dann aber auch erstmal mit der Fragerei. ^^ |
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08.04.2008, 20:29
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Tja, so liest man - aber ich habe welchen und die Teile sind nun neu und auch dicht. Motorlauf ist auch (nun endlich - was ein kreuweiser LMM-Tausch so möglich macht) absolut ruhig - nur halt leichter Unterdruck vorhanden, was ich nicht kapiere.
Habe die Membrane auch noch so vorher geprüft und sie sind definitiv heile...
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08.04.2008, 20:49
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#4
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Kann das nur von meinem Fuffy sagen,bei mir ist fast alles Neu,VDD,Membranen,Ansauggummis,alle Unterdruck-und Benzinschläuche,LMM´s,Klopfsensoren,etc.,etc.---leichter Unterdruck.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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08.04.2008, 21:04
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Das meiste davon hatte ich auch ersetzt - trotzdem merkwürdig. Wäre schön, wenn das noch mehr Fuffys bestätigen können (nix gegen Dich grunzl, will da nur sicher gehen)!
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08.04.2008, 23:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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ja, leichten Unterdruck habe ich auch,
die Entlüftungsventile wurden überprüft: o.k., scheint mir also i.O.,
meine ich auch öfters hier gelesen zu haben.
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11.04.2008, 15:16
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Der  hat nun das Leelaufregel ventil bestellt. Bei ihm war im PC keine Membran eingetragen.
Sollte das gleiche sein oder?
Ich hatte den Eindruck der hat keine Ahnung. |
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