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01.04.2008, 20:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2008
Ort: Wesselburenerkoog
Fahrzeug: 95er E38 740i
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Radio schaltet sich unregelmäßig selber ab...
Hallo,
das Radio im 730d meines Nachbarn schaltet sich in unregelmäßigen Abständen einfach ab. Hat jemand Ahnung, woran dieses liegen kann?
Der absolute Kracher ist folgende Tatsache: öffnet und schliesst er die Kofferraumklappe geht das Radio auf unbestimmte Zeit von allein wieder an
Wäre toll, einen Tip hinsichtlich der Ursache zu bekommen ohne erst mal selber mit der Demontage jedweder Teile zu beginnen ohne zu wissen, wonach man sucht.
Grüße,
Carl
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01.04.2008, 22:25
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Wolfman
Der absolute Kracher ist folgende Tatsache: öffnet und schliesst er die Kofferraumklappe geht das Radio auf unbestimmte Zeit von allein wieder an 
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Auf der Linken Seite im Hinteren Radhauskasten vom Kofferraum, unterhalb vom Navi, genau hinter dem CD-Wechsler - ist dein Radio verbaut. Wetten
Naja - das hieße, du hast ein Bordmonitor vorne verbaut und dadurch, daß das Radio hinten ist, sitzt er näher an der Erschütterungsquelle. Somit würde ich auf einen Wackelkontakt tippen 
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02.04.2008, 09:51
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 728i, Bj. 11/99
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Moinsen... Hatte etwa ein halbes Jahr die selben Probleme mit meinem Radiomodul, bis ich mich über dieses Forum an die Fa. Becker in München gewandt hab. Hab also, bevor ich das Gerät in den Versand zur Fa. Becker geschickt hab, das Modulteil aus dem Kofferraum ausgebaut (Ausbauzeit etwa 15-20 Min.) und zunächst, soweit möglich, das Modul geöffnet und teilweise zerlegt, in der Hoffnung, den Fehler selbst zu finden. Kleiner Tip aus meiner Erfahrung: Vergiss die Demontage, Du wirst den Fehler nicht finden/beseitigen. Hab dann im Anchluss in den sauren Apfel gebissen, das Modul in Repa geschickt. Wenige Tage später meine Befürchtung: Gerät nicht mehr zu reparieren, es wurde mir ein Tauschgerät für 301,- € incl. Versand/MwSt. mit Einjahresgrantie angeboten und werde den Betrag nun überweisen. Ist zwar auch Geld, aber ich hab meine Ruhe und muss nicht ständig an den Kofferraum und am Modul herummanipulieren bis es wieder Laute von sich gibt. Abraten würde ich vom Kauf eines Gebrauchtgerätes aus einer Auktion. Du weißt nicht, ob es mit den anderen Komponenten Deines FZ kompatibel ist und kannst außerdem das Pech haben, dass das Gebrauchtgerät schon bald wieder seinen Geist aufgibt.
Drum merke: Riesenschleuder günstig im Kauf, teuer bei Repa 
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02.04.2008, 09:59
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#4
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Kenn ich ! Bei mir war ein "neues" gebrauchtes BM24 fällig. Nun ist alles wieder schön! 
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02.04.2008, 10:40
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#5
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Zitat:
Zitat von Dominik730i
Kenn ich ! Bei mir war ein "neues" gebrauchtes BM24 fällig.
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Ist laut BMW München aber nicht mehr verfügbar. Bei mir haben sie dann ein BM54 geschickt und eingebaut. Aber dafür zum gleichen Preis wie ein BM24 Tauschgerät.
Nachteil ist allerdings dass ich dann auch einen neuen Wechsler (PI) brauchte...
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02.04.2008, 10:56
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#6
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Zitat:
Zitat von Hisholy
Ist laut BMW München aber nicht mehr verfügbar. Bei mir haben sie dann ein BM54 geschickt und eingebaut. Aber dafür zum gleichen Preis wie ein BM24 Tauschgerät.
Nachteil ist allerdings dass ich dann auch einen neuen Wechsler (PI) brauchte...
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@Hisholy
Ich hatte mir auch ein repariertes ( neues gebrauchtes ) besorgen lassen. Kein nagelneues von BMW.
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02.04.2008, 11:15
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#7
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Zitat:
Zitat von Dominik730i;881431Ich hatte mir auch ein repariertes ( neues [I
gebrauchtes[/i] ) besorgen lassen. Kein nagelneues von BMW.
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Mein BM54 ist auch nicht neu!
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