Getriebe: Alt oder TipTronik - Was ist Reparaturanfälliger ?

[Muck]

Also wie ich meinen zweiten fuffi gekauft hab, wollt ich unbedingt um jeden preis steptronic, naja ich benutz sie fast nicht

Zitat von Muck

wollt ich unbedingt um jeden preis steptronic, naja ich benutz sie fast nicht

Egal, hauptsache man hats. Auch wenn man es nicht braucht

[BMWsupporter]

Ich finde die Steptronic auch recht nutzlos aber würde dennoch einen mit Steptronic kaufen da es einfach das neuere Getriebe ist. Wenn man einigen Erfahrungsberichten trauen darf ist das Steptronicgetriebe unanfälliger und schaltet schöner. Ich slbst habe aber noch nie das Getriebe ohne Step. gefahren, deshalb kann ich nur das wiedergeben, was das Internet mir so als Informationen bietet.

LG Benni

[weiß ist schön]

Ich nutze die manuelle Funktion der Steptronic gerade wegen des kleinen Motors des öfteren, allerdings nur auf der Autobahn. Mangels Kraft im höheren Geschwindigkeitsbereich schalte ich manuell einen Gang runter, ist "gefühlt" schöner, als ewig mit Kichdown zu beschleunigen. Im Sport-Modus wäre es auch nicht optimal, da er im 4. Gang bleibt und ständig hoch dreht -> also von Hand hochschalten.
Die Frage wäre, ob im 728 / 730 nicht das gleiche Getriebe wie in den größeren Modellen verbaut ist, denn ein Getriebe mit Auslegung für z. B. den 740 verträgt das bischen Drehmoment des 728er locker, sollte somit länger halten.
Viele Grüße
Michael

[rednose]

Zitat von weiß ist schön

Die Frage wäre, ob im 728 / 730 nicht das gleiche Getriebe wie in den größeren Modellen verbaut ist, denn ein Getriebe mit Auslegung für z. B. den 740 verträgt das bischen Drehmoment des 728er locker, sollte somit länger halten.

Hallo Michael,
nein, das Getriebe ist nicht das gleiche.

Gruß,
Rudi

[apal]

hallo. kann dir die steptronic auch nur empfehlen. besonders um die motorbremsleistung sinnvoll zu nutzen,die bremsen werden es dir danken. und bei berg und talfahrten ist die sowieso ein traum. schöne grüße andi.

[dieselspaß]

ich habe im 5er das alte Getriebe und im 7er die Steptronic. Schalten tu ich bei beiden gleich oft zu den selben Gelegenheiten, nähmlich nur wenn es bergab geht und ich die Motorbremse nutzen will. Dabei sind beide Variablen gleich doof. Man muss schon sehr weit abbremsen, bis der nächst niedrigere Gang angenommen wird. Obwohl in dem niedrigeren Gang die kritische Motordrehzahl noch lange nicht erreicht wird.

Zur Frage was besser ist: Handhabung = reine Geschmacksache. Beide lassen sich gleich gut bedienen. Technik = Steptronik dürfte besser sein, weil sie neuer = moderner ist. Das ist aber reine Vermutung. Fakten habe ich dazu nicht.

Gruß Reiner

[apal]

Zitat von dieselspaß

ich habe im 5er das alte Getriebe und im 7er die Steptronic. Schalten tu ich bei beiden gleich oft zu den selben Gelegenheiten, nähmlich nur wenn es bergab geht und ich die Motorbremse nutzen will. Dabei sind beide Variablen gleich doof. Man muss schon sehr weit abbremsen, bis der nächst niedrigere Gang angenommen wird. Obwohl in dem niedrigeren Gang die kritische Motordrehzahl noch lange nicht erreicht wird.

Zur Frage was besser ist: Handhabung = reine Geschmacksache. Beide lassen sich gleich gut bedienen. Technik = Steptronik dürfte besser sein, weil sie neuer = moderner ist. Das ist aber reine Vermutung. Fakten habe ich dazu nicht.

Gruß Reiner

hallo. das kann ich aber nicht nachvollziehen. meiner schaltet exakt beim antippen,beim überspringen der gänge (zweimal tippen) auch sofort in den oberen drehzahlbereich. auch bei serpentinenfahrten kann ich mich zu 100% drauf verlassen. schöne grüße andi.