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BMW 7er, Modell E38 |
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11.03.2008, 21:41
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#5
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Doc7
Hallo BMW-Freaks!
Von meinem Vorbesitzer habe ich erfahren, dass er vor einiger Zeit massiven Kühlmittelverlust gehabt hat und deshalb immer wieder alles mögliche nachgefüllt hat, um ohne Motorkollaps nach Hause zu kommen - zwar mit Erfolg, aber: der gesamte Kühlmittel-Cocktail gehört garantiert gewechselt und durch passendes ersetzt. (durchspülen inkl.)
Da ich sonst auch gerne an Autos schraube, hab ich mehrere Mittel vorrätig.
Glysantin G30 und Glysantin G48 von BASF. (eines ist lila, das andere rosa)
Leider hat die Suche kein vernünftiges Ergebnis gebracht. Die einen meinten unbedingt silikatfrei, die anderen genau das Gegenteil...
Also was jetzt? G30 oder G48??? Original war´s ja blau oder gelb oder was weiß ich was - da sagt ja auch jeder was anderes!
Bitte helft´s ma, mein Bimmer fährt nämlich momentan eher mit Wasser rum ;-)
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Nimm rosa G48.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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