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BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2008, 19:54
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Neben dem, was in der Signatur steht, werde ich die Schweller und die unteren Stoßstangenteile lackieren lassen.
Dann wird noch die Beule an der Fahrertür rausgezogen und/oder lackiert - ebenso die Front wollte ich ganz lackieren lassen.
Eigentlich wollte ich noch Alpinas haben, aber das habe ich auf nächstes Jahr geschoben...mal schauen, ob es dieses Jahr was mit einer eigenen Immobilie wird 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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17.02.2008, 20:20
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Na bei dir ist aber auch einiges zu machen am Fuffi, ist ja fast wie bei uns
 . Obwohl wir fahren jetzt schon bald 2 Monate ohne defekt, ist
total ungewohnt
Bei uns anstehend:
Ölwechseln (selbst), Inspektion I (auch selbst, Checklisten habsch ja),
Getriebeölwechsel endlich mal, aber dafür müsste ich nach DO fahren
Spritfilter (lass ich machen, keine Lust auf Benzindusche  )
Türen auf Korrosion checken, ggf. aufbereiten (also wenn Rost da ist),
Mal wieder richtig saubermachen, Teppiche schampoonieren, Leder pflegen,
Lack mal komplett aufpolieren.
Was ernsthaftes fällt mir an sich derzeit gar nit ein,
woran merke ich denn, wenn VDD oder Kurbelgehäuseentlüftung durch sind ?
Klar VDD suppt, abr von oben siehst ja kaum was.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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17.02.2008, 20:28
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#13
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Tanken/Ölwechsel und Technik Pflegen!!!
Momentan hab Ich einfach nicht die Zeit zu veredeln!!
Gruß DD
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Gruss aus Wien
Franz
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Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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17.02.2008, 20:29
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Naja, ich mache das einfach - da muss nix von wirklich gemacht werden...ein merkbarer Defekt ist da nicht. Ich bin nur nicht jemand, der nur repariert, wenn es unbedingt sein muss!
Wieso siehste keine VDD siffen? Ich sehe das schon bei mir
Und wieso lässte denn Spritfilter machen? Einfacher geht es ja wohl nicht...habe ich übrigens schon gemacht 
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17.02.2008, 20:38
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Muss Leider was gegen den Rost an der heckklappe machen, und das Leder mal Aufarbeiten
Dan ist der E38 wider so schon wie mein E32
mfg Karsten
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17.02.2008, 20:44
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Naja, ich mache das einfach - da muss nix von wirklich gemacht werden...ein merkbarer Defekt ist da nicht. Ich bin nur nicht jemand, der nur repariert, wenn es unbedingt sein muss!
Wieso siehste keine VDD siffen? Ich sehe das schon bei mir
Und wieso lässte denn Spritfilter machen? Einfacher geht es ja wohl nicht...habe ich übrigens schon gemacht 
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Naja, dafür müsste ich erstmal nen Feuerlöscher suchen, just in Case, und
inner Grube macht sowas weniger Spaß als auf ner Bühne. Gibt zwar da den
Trick mit den beiden Schraubzwingen, und dem Eimer drunter... Aber ob ICH
das hinterher wieder 100%ig dicht bekomme, zumal das bei B&K in Hannover
für 36€ gemacht wird all incl... Das kostet sonst schon der Filter alleine.
B&K ist einer der großen BMW Händler in Norddeutschland, und die haben
nen spezielles Programm für ältere Fahrzeuge.
Grüße
hfh
Geändert von modtta4455 (17.02.2008 um 20:46 Uhr).
Grund: Bühne schreibt man nicht Büne... *lol
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17.02.2008, 21:03
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Feulerlöscher  ? Bei mir ist da kaum was rausgelaufen - kleinen behälter drunter und gut ist.
Und was will man da nicht dicht bekommen? Ehrlich Hauke, wenn man an den Schlauchschellen schon verzweifelt, dann sollte man gar nichts mehr selber machen
Das ist echt total easy  !
ich kenn B&K, trotzdem würde ich mein Auto niemals in eine Werkstatt geben 
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17.02.2008, 21:10
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Joa, ich sach ma so: ging davon aus, dass es da irgendwelche komischen
spezial BMW Schellen geben wird. Normale Wasserrohrschellen bekomme
ich gerade noch zu  . Nur frag ich mich, obs für 6€ sinnvoll
ist sich selbst die Pfoten einzusauen. Vielleicht sollte man aber vorher den
Tank leerfahren ne ? Muss man beim selbst wechseln was beachten ?
Grüße
hfh
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17.02.2008, 21:32
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Ich hab dieses Jahr auch was mit meinem 7er vor, nämlich verkaufen.
Wird mal Zeit für einen "Tapetenwechsel".
Zitat:
Zitat von chatfuchs
Bei mir steht noch die Kofferraumverkleidung auf dem Programm und noch diverse Kleinigkeiten. Das meiste ist aber in 2007 schon fertig geworden.
Das neue Projekt heisst M3 Cabrio (habe ich nun seit ein paar Tagen). Da wird sicherlich in den nächsten Wochen mehr Zeit bei drauf gehen. Ist aber neben dem 7er ein nettes Spielzeug.
Gruß
Frank
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Sers Frank, ist wirklich ein nettes Spielzeug das M3 Cabrio! Hast du den 3 Liter oder den 3,2 Liter Motor genommen?
Bin momentan auch auf dem Cabrio-Trip, aber bei mir ist's ein CLK 430 Cabrio geworden. Macht auch Spaß, obwohl's die Konkurrenz ist.
Gruß,
Maffy
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Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
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17.02.2008, 21:33
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Tank natürlich nicht leerfahren - sowas macht man sei Katalysatorbeginn nicht mehr  - würde auch nix bringen. Der Tank läugt ja nicht leer - dachtest du das etwa? Die Anleitung von dem Amerikaner ist auch typisch beknackt - völlig übertrieben und eben keinen Plan...Amerika halt
Sind normale Schellen - ich mach mir die Pfoten gerne schmutzig, denn nur so lernt man seinen Wagen am Besten kennen! Gibt auch sonst nix zu beachten!
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