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Alt 08.01.2008, 09:17   #4
M8-Enzo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M8-Enzo
 
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
Standard

Hallo Buro,

erfahrungsgemäß liegen diese Art von Defekten am Instrument - also in Deinem Fall an der Verbrauchsanzeige - selbst.
Jedoch ist die Ursache hierfür immer ein zuvor durchgeführter Eingriff bei dem u.a. an der Nadel gezogen bzw. diese ganz leicht hin und her bewegt wurde. Von alleine gehen die einzelnen Instrumente erfahrungsgemäß nicht kaputt.
Um so mehr wundert es mich etwas, daß das Gerät zuvor noch nicht geöffnet wurde.

Von hier aus ist es natürlich sehr schwer eine verbindliche Aussage zu treffen ob es sich um das Instrument selbst oder um einen anderen elektronischen Defekt handelt.

Ich hoffe Du kennst die IK-Testfunktion (wenn nicht teile ich Dir gerne mit wie dieser durchgeführt wird). Wie verhält sich die Verbrauchsanzeige wenn Du den "Test 02" im Instrumentenkombi durchführst? Bewegt sich die Verbrauchsanzeige genauso gleichmäßig vom Nullpunkt bis zum Endpunkt wie die anderen Nadeln auch, oder bleibt die Nadel unterwegs "hängen" bzw. "stottert"?

Gruß aus Werne

Guido
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