Motorraum Späne beim Diesel..

apal · 30.12.2007, 14:20

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Hihi...

Also: BMW hat eine Zeit lang Dieselhochdruckpumpen eingebaut, die nicht ordentlich beschichtet waren.
Die haben dann irgendwann Späne produziert, die dann im Motor, bzw. Einspritzsystem gelandet sind, und die Maschine lahmgelegt haben, was dann in der Regel so ab 8000 Euro zu beheben ist...also richtig weh tut.

hallo. danke für die info. und natürlich interssiert die kulanz da bmw mal wieder nicht,wenn ich richtig vermute. schöne grüße andi.

der_reiter · 30.12.2007, 14:40

nur wenn man EURO-PLUS Garantie hat, wird der Freundliche sich bewegen müssen. Beim ersten mal, hat mich das ganze ca. 3.000,- gekostet da ich EURO-PLUS hatte. Das zweite Mal war um sonst da Reparaturfehler vorlag.

gruß

mfk · 30.12.2007, 15:10

Zitat:

Zitat von der_reiter

muss mich mal bald eine vorsorgliche Pumpenaustausch überlegen

Gruß

empfehle noch vorsorglich den Turbo gleich mit zu tauschen.

der_reiter · 30.12.2007, 15:42

ha ha den Turboaustausch (inkl. Vorderkat) sowie LMM, Generator und Batterie ist bereits erfolgt......

alles Neu !

Mogi · 30.12.2007, 22:43

Zitat:

Zitat von der_reiter

ha ha den Turboaustausch (inkl. Vorderkat) sowie LMM, Generator und Batterie ist bereits erfolgt......

alles Neu !

Hallo,
da hast du aber eine Menge Pech mit deinem Auto. Früher hat man von einem "Montagsauto" gesprochen. Aus meiner Sicht ist das nicht normal. Ich habe 240.000 km und gerade zwei Injektoren gewechselt und natürlich regelmäßig Verschleißteile.

Vorsorglich Teile erneuern ist der absolute Quatsch, es sei denn man hat zu viel Geld. Ob dann die neue Hochdruckpumpe ihren Dienst 100% verrichtet ist eine andere Frage.
Ich will es mal auf die Spitze treiben. Empfehlenswert ist es u.U. die Pumpe immer mit den Keilrippenriemen zu tauschen, oder besser noch nach jedem Ölwechsel.

Gruß
Mogi