Elektrik: Batterie aufladen

[Siemer]

ich kann empfehlen was ich eingebaut habe:

NOVITEC Megapulse

habe ich auch,in 3 Fahrzeugen,die älteste Batterie ist 11 Jahre alt,und keine Probleme damit,selbst bei niedrigen Temperaturen.

[PETZ]

Zitat von Siemer

habe ich auch,in 3 Fahrzeugen,die älteste Batterie ist 11 Jahre alt,und keine Probleme damit,selbst bei niedrigen Temperaturen.

Habe auch das Megapulse drin, aber wenn man
fast nur Kurzstrecke fährt so wie ich nützt es
nicht so viel.
Lade wenn der Akku mal schwach ist auch
über die Klemmen im Motorraum.

@siemer wenn ich bei dir die Aufkleber bestell, dann
hab ich das doch richtig verstanden, hinterher ist
nur die schrift da, kein schwarzer Hintergrund !!
Das heisst wenn auf meinem Nummerschildhalter
eine Händlerwerbung ist kann ich es vergessen ??

Gruß
PETZ

[Siemer]

@siemer wenn ich bei dir die Aufkleber bestell, dann
hab ich das doch richtig verstanden, hinterher ist
nur die schrift da, kein schwarzer Hintergrund !!
Das heisst wenn auf meinem Nummerschildhalter
eine Händlerwerbung ist kann ich es vergessen ??

So ist es,vielleicht vorher mit schwarzer Folie bekleben!
Oder neue Ramen.

[RT999]

Da ich als Newbie ja gestern mal alle Schalterchen durchprobieren musste, ( siehe hier) hab ichs natürlich nach 2h Dauerbetrieb auch geschafft, die Batterie leerzuspielen.
Und ich hab das Handbuch befragt ... das sagt ganz eindeutig, man nehme die Klemmen im Motorraum!
Allerdings hat meine Batterie nach der nächtlichen Ladung immer noch "schwarz" angezeigt in diesem komischen Schauglas.
Test beim sagt aber, Batterie okay.
Soll ich dem nun trauen???

Gruß
TR999

[Mogi]

Zitat von RT999

Da ich als Newbie ja gestern mal alle Schalterchen durchprobieren musste, ( siehe hier) hab ichs natürlich nach 2h Dauerbetrieb auch geschafft, die Batterie leerzuspielen.
Und ich hab das Handbuch befragt ... das sagt ganz eindeutig, man nehme die Klemmen im Motorraum!
Allerdings hat meine Batterie nach der nächtlichen Ladung immer noch "schwarz" angezeigt in diesem komischen Schauglas.
Test beim sagt aber, Batterie okay.
Soll ich dem nun trauen???

Gruß
TR999

Hallo,
wenn die Batterie ziemlich leer war, sollte das Ladegerät ca. 24 Std dran bleiben. Der Ladevorgang ist ein dyn. Prozess, dass dauert. Dann ist das magische Auge auch wieder grün. Vorausgesetzt Du hast ein intelligentes Ladegerät.

Gruß
Mogi

[rubin-alt]

Messung der Säuredichte
Bei der Messung der Säuredichte ist folgendes zu beachten:

Die Säuredichte kann nur gemessen werden , wenn der Säurestand über der Minimalmarkierung steht

Muß der Säurestand ergänzt werden, sind die Batteriezellen vor der Messung aufzufüllen und zu laden. 6 Stunden nach der Ladung kann die Säuredichte wiederholt gemessen werden

Die maximal zulässige Toleranz zwischen der höchsten und der niedrigsten Dichte einer Zelle darf 0,03 kg/l nicht überschreiten

Wird eine Dichte kleiner 1,25 kg/l gemessen ist die Batterie nachzuladen

Hinweise
Abweichungen der Säuredichte in heißen Regionen beachten, siehe hierzu die Angaben der Batteriehersteller.

Die Ruhespannung (in Volt) einer Batterie errechnet sich aus:
(Säuredichte + 0,84) x 6 = Ruhespannung in Volt

Batterie mit Zustandsanzeiger (Magic Eye)
Die Zellen der Batterie sind verschlossen. Es ist nicht möglich den Säurestand oder die Säuredichte zu messen. Dafür wurde eine Zustandsanzeige verbaut.

Wichtiger Hinweis zum Zustandsanzeiger
Nachdem die Batterie geladen worden ist, sollte sie mehrfach gewendet werden, um Ablagerungen am Zustandsanzeiger zu entfernen und Falschanzeigen zu verhindern (Schütteln und auf den Kopf stellen).

Die Prüfung der Batterie ist über die Zustandsanzeige durchzuführen, welche aufgrund 3 verschiedener Farben folgenden Aussagen zuläßt:

GRÜN:
Der Ladezustand der Batterie beträgt > 65%, der Säurestand ist in Ordnung

SCHWARZ:
Der Ladezustand der Batterie beträgt < 65%, der Säurestand ist in Ordnung. Die Batterie sollte nachgeladen werden.

GELB:
Der Säurestand der Zellen liegt unterhalb der zulässigen Marke. Die Batterie muß erneuert werden.

<>- Info wurde aus der WDS rauskoipiert