Umfrage: Marken - Öl oder Baumarktsuppe???

Viper V8 · 27.11.2007, 09:14

Hi Mark,

sehr schön...

das gleiche hab ich vor ein paar Tagen deutlich kürzer in einem andere Öl-Thread geschrieben...

Gruß
Kai

MR77 · 02.12.2007, 19:17

1. Ja, es gibt noch 20W-50 Öl. Von Liqui-Moly. 5 Liter um die 20,- Euro.

2. Das Praktiker-Öl wird von Liqui-Moly abgefüllt. Ebenso das Zeug von Max Bahr.

3. Das Castrol GTX 3 (15W-40) war bisher mineralisch. Es heisst ab sofort Castrol Magnatec A3/B3 und ist halb-synthetisch, aber immer noch 15W-40.

Chicano · 02.12.2007, 21:18

Servus,
schütte bei unserem E32 seit Jahren 15W40 von Cartechnic rein-einwandfrei

.Leiser Lauf,kein Ölverlust (bei dünnerem Öl hat meiner etwas Verlust gehabt) usw.
Habe bei meinem E38 auf Empfehlung vieler hier das Baumarktöl von Addinol eingefüllt-totaler Mist

.Nie wieder.Lauter Motor und ein ungutes Gefühl.Habe es nach nicht mal 6tkm wieder rausgeschmissen und Mobil 5W40 eingefüllt.Motorlauf wie vorher!
Das krasse ist:das billige Baumarktöl war nach kurzer Zeit total schwarz

.Das Öl,das vorher drin war (glaube Shell) und das Mobil jetzt sind nach monatelangem Gebrauch immer noch wie am Tag des einfüllens Honigfarben (gesehen bei Ölstandmessen auf Küchenrolle)!!!!
Bin der Meinung,es muss nicht das neue Castrol Edge sein,aber das Baumarktöl ist mir auch zu billig.
Gruß
Chicano

Dr.Lazarus · 02.12.2007, 21:19

Ich dachte das Praktiker Öl wäre Addinol?
Oder meinst Du spez. "High Star"?

Ich habe mir gerade Addinol MegaLight 5-40 bestellt, für den Winter, das ist Leuna Öl....(hat jemand in Geschichte aufgepasst?

).

Also, Addinol = Highstar????

Axel Brinkmann · 02.12.2007, 21:28

Ich habe immer das Castrol 10W60 gefahren und nie Probleme gehabt.

Nur hat BMW die Freigabe für das Öl zurückgezogen.

Jetzt fahre ich das 0W40 Race von Castrol

peter becker · 02.12.2007, 21:51

Zitat:

Zitat von Chicano

Servus,
Das krasse ist:das billige Baumarktöl war nach kurzer Zeit total schwarz

.Das Öl,das vorher drin war (glaube Shell) und das Mobil jetzt sind nach monatelangem Gebrauch immer noch wie am Tag des einfüllens Honigfarben (gesehen bei Ölstandmessen auf Küchenrolle)!!!!

Gruß
Chicano

hallo

das schwarze motoröl wäre mir aber lieber,als das honigfarbene ( natürlich
einer bestimmten kilometerleistung) wenn das öl schwarz wird, zeigt das,dass
es den "dreck" in der schwebe hält und er dann beim wechsel mit ausgespühlt
wird.
wenn das öl honigfarben bleibt,zeigt das,dass es zwar schmiert,aaaber den
"dreck" nicht bindet,der lagert sich dann irgendwo ab...... das ist auch
nicht gut.

viele grüsse

peter

Sheriff · 02.12.2007, 22:04

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

das schwarze motoröl wäre mir aber lieber,als das honigfarbene ( natürlich
einer bestimmten kilometerleistung) wenn das öl schwarz wird, zeigt das,dass
es den "dreck" in der schwebe hält und er dann beim wechsel mit ausgespühlt
wird.
wenn das öl honigfarben bleibt,zeigt das,dass es zwar schmiert,aaaber den
"dreck" nicht bindet,der lagert sich dann irgendwo ab...... das ist auch
nicht gut.

viele grüsse

peter

Grundsätzlich hast du recht, aber wenn das Mobil noch sauber ist, dann ist der Motor auch sauber. Beim Billigöl würde ich mich deiner Argumentation anschließen.

Zitat:

Zitat von Chicano

(bei dünnerem Öl hat meiner etwas Verlust gehabt)

Nochmal: Es gibt kein dünneres Öl, es gibt nur Öl, das bei kalten Temperaturen dünner ist. Lies meinen letzten Beitrag bitte noch einmal.
Was aber sein kann: Das bessere Öl fing mit der Reinigung von Ablagerungen an, wodurch es zu Undichtigkeiten kam, wo es vorher nur durch Verkrustungen dicht gehalten wurde.

Gruß
Mark

Kawa-z1 · 02.12.2007, 22:07

Hallo.
Zum Praktiker Highstar kann ich nur abraten. Wesentlich erhöhter Ölverbrauch, ungesunder Motorlauf und erhöhter Motorgeräuschpegel.
Das hat mich dann auch jenen(Motor) gekostet.

Jetzt fahre ich seit langen teilsyntetisches 10W 40 von Aral aussem Faß. Dazu hab ich gegen verschiedener Meinungen Slick50 mit hinnein gekippt, (Menge bezogen auf Hubraum) und zusätzlich etwa 5000 KM später ein Additive für Hydrostößel.
Dazu fahre ich nur noch Super und konnte wärend der einzelnen Abschnitte feststellen, das das Laufverhalten des Motors seidenweicher wurde, weniger Sprit verbraucht und selbst der Ölverbrauch bei scharfer Fahrweise auf der BAB erheblich nachgelassen hat. Die Leistungsentfaltung ist gleichmäßiger und die spontane Leistungsentfaltung (Kickdown) ist wesentlich spritziger. Anders gesagt:

Die Laufkultur des Motors hat sich wesentlich verbessert.

Zu irgendwelchen "Leistungssteigerungen" kann ich kein positives Urteil beitragen.

peter becker · 02.12.2007, 22:09

hallo mark

ja, daran hatte ich im moment garnicht gedacht, klar,wenn der motor eh
sauber ist, dann bleibt auch das öl sauber,sprich goldfarben.

viele grüsse

peter

740LPG · 15.01.2008, 14:03

hallo, habe jetzt die anderen beträge nicht gelesen, also weiss nicht obs schon beantwortet wurde...

ist es bei älteren motoren evt. besser mineralisches öl zu fahren, weil die moleküle grösser sind und und ein älterer motor ja schon etwas "spiel" hat zwischen koben und zylinder.

übrigens: laut adac kann man alle öle gleichen typs (also für den gleichen anwendungsbereich) untereinander mischen, also auch synthetische und normale mineralöle.

vielleich liegt man damit am besten bei älteren motoren