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BMW 7er, Modell E38 |
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27.08.2007, 20:12
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#1
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Tom Tom
Tankleitung wurde nicht entlüftet , deswegen Startprobleme bei Betriebstemperatur (Dampfblasenbildung)
Gruß
TomTom
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Hy TomTom
Normalerweise wenn einmal die Luft draußen ist (Benziner),sollte das OK sein,wenn Du Dampfblasenbildung hast ist irgendwo die Benzinleitung nahe einer Hitzequelle.
Ich fahre immer zu BMW Karrer im 10,Hardtmuthg.,ist ein ehemaliger BMW-Meister der sich selbstständig gemacht hat.
Gruß aus Wien 10,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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28.08.2007, 04:12
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#2
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Betreff Dampfblasenbildung
Hallo Grunzl
Danke für die Adresse werde mal vorbeischauen. Das mit der Luft in der Leitung habe ich mir auch so gedacht das es so was beim Benziner nicht geben kann. Naja, seit ich die Luft draussen habe ist es nie wieder vorgekommen . Ich habe ganz einfach die die Rücklaufleitung kurz vorm Tank (Gummileitung) mit einer Zange unterbrochen so das die Luft In den Verbrennungsraum mit musste und das war's. Seit dem alles Super . Und ich hatte ja vorher auch keine Probleme. Erst seit dem Austausch. Also das mit der Hitzequelle schließe ich mal aus.
Gruß aus Wien 22
Tom Tom
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