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03.07.2007, 22:14
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#1
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Zitat:
Zitat von boehser-onkel
...damit ich am Samstag wenigstens nicht das Forumstreffen absagen muss.
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Das wirst Du auf keinen Fall. |
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03.07.2007, 22:36
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#2
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von Herby7
Das wirst Du auf keinen Fall.
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Stimmt, da finden sich bestimmt ein paar bereitwillige Spender für nen neuen kompressor.
Ich werde mal ne Sammelbüchse mitnehmen. 
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
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03.07.2007, 22:47
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#3
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Zitat:
Zitat von boehser-onkel
Stimmt, da finden sich bestimmt ein paar bereitwillige Spender für nen neuen kompressor.
Ich werde mal ne Sammelbüchse mitnehmen. |
Nicht Sammelbüchse, Werkzeug, die meisten haben doch die Hauben hoch und so eine Klimakompressor ist doch voll schnell rausrepariert. |
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03.07.2007, 23:23
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#4
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von Herby7
Nicht Sammelbüchse, Werkzeug, die meisten haben doch die Hauben hoch und so eine Klimakompressor ist doch voll schnell rausrepariert. |
Auch gut, du lenkst ab und ich baue aus.
Wenns klappt kriegste auch ein Bier. |
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20.08.2007, 20:36
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#5
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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So, ich habe jetzt eine Werkstatt gefunden die sich endlich mal Zeit genommen hat um sich meinen Klimakompressor mal anzusehen.
Es ist doch ein neuer Kompressor nötig, da die Welle Spiel haben soll.
Ich wollte vorhin dann frohen Mutes einen Kompressor bestellen, aber leider will mir niemand einen Verkaufen, denn die mir angebotenen passen nicht mit den OE-Nummern (realoem.com) überein.
Nach Typ- und Schlüsselnr. will man mir einen Denso 10PA17C verkaufen, aber auf meiner Riemenscheibe ist aber deutlich der Denso 7SB16C zu erkennen.
Ich denke das der dann auch verbaut worden ist.
Kann mal jemand im ETK nachsehen welche Nummer da sind, bzw. ob die sich von realoem.com unterscheiden?
Im voraus schon mal vielen Dank.
Gruss Ralf
Geändert von MetalOpa (21.08.2007 um 18:41 Uhr).
Grund: Fahrzeugdaten entfernt
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01.09.2007, 11:26
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#6
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Nach langem hin und her und noch ein paar Schwierigkeiten oben drauf, ist mein Kompressorwechsel dann gestern doch über die Bühne gegangen.
Man merkt es sofort, anhand der Kühlleistung und auch am Ansprechverhalten. Es wird jetzt wesentlich schneller kühle Lüft in den Inneraum geblasen.
Auch die von mir gefühlten Drehzahlschwankungen, bei eingeschalteter Klimaanlage, sind so gut wie verschwunden.
Jetzt kann der Sommer dann endlich kommen.
Gruss Ralf |
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02.09.2007, 00:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von boehser-onkel
Nach langem hin und her und noch ein paar Schwierigkeiten oben drauf, ist mein Kompressorwechsel dann gestern doch über die Bühne gegangen.
Man merkt es sofort, anhand der Kühlleistung und auch am Ansprechverhalten. Es wird jetzt wesentlich schneller kühle Lüft in den Inneraum geblasen.
Auch die von mir gefühlten Drehzahlschwankungen, bei eingeschalteter Klimaanlage, sind so gut wie verschwunden.
Jetzt kann der Sommer dann endlich kommen.
Gruss Ralf |
Hallo Ralf!
Na das ist ja klasse!
Wie hat sich denn das Verwirrspiel mit den ET-Nummern aufgelöst?
mfg
Peter |
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