Diagnose Interface 1.3.6 Griff ins Klo ???

[Morg]

Mhm ... <Sarkasmus>bei der aktuellen Diskussion findest du bestimmt genügend Leute, die ihr Interface günstig abgeben wollen </sarkasmus>

Ich werde zumindest versuchen, das Beste draus zu machen. Und wenn ich in x Wochen oder so immer noch nicht weiter bin - shit happens, es gibt schlimmeres. Eine Tankfüllung kann teurer sein ...

[MiMe74]

Zitat von Joerg

Also nochmal: Lt. deinem Profil hast du einen 750, Bj. 96. Also ohne OBDI, OBDII sondern mit Mototronic. Hier hast du eine komplett andere Version wie ich bei meinen.

Siehe hier:  LINK

Laut Deinem Link sollte unser 316i compact (Februar '96 gebaut) nur ne Motronic ohne OBD besitzen. Ist nur komisch, daß unserer eine OBD-1-Schnittstelle im Motorraum hat und diese auch funktionstüchtig ist. Also ist auch diese Liste kein Garant für Richtigkeit...


Grüßle Michael

[Joerg]

Zitat von MiMe74

Laut Deinem Link sollte unser 316i compact (Februar '96 gebaut) nur ne Motronic ohne OBD besitzen. Ist nur komisch, daß unserer eine OBD-1-Schnittstelle im Motorraum hat und diese auch funktionstüchtig ist. Also ist auch diese Liste kein Garant für Richtigkeit...


Grüßle Michael

Hallo Michael,

der runde Stecker im Motorraum deutet nicht unbedingt auf OBDI hin. An diesem Stecker wird auch die Mototronic ausgelesen. Verstehe dich nicht ganz. Hast du nur den runden Stecker oder noch extra eine für OBDI? Wenn er wirklich OBDI oder EOBD hat, kannst du dich freuen, die sind nämlich wesentlich leichter auszulesen.

Weiß leider nicht, wie es beim E36 genau ist, denn mein E46 Cabrio hat schon OBD2.

Gruß
Jörg

[peterpaul]

Zitat von MiMe74

Laut Deinem Link sollte unser 316i compact (Februar '96 gebaut) nur ne Motronic ohne OBD besitzen. Ist nur komisch, daß unserer eine OBD-1-Schnittstelle im Motorraum hat und diese auch funktionstüchtig ist. Also ist auch diese Liste kein Garant für Richtigkeit...


Grüßle Michael

Hallo Michael!
Ich muss Dich leider auf einen Irrtum oder Fehlinterpretation hinweisen.
Diese Liste hat als Ziel zusammenzustellen, in welchen Autos eine OBD2-Schnittstelle vorhanden ist -
CarCodeMüller stellt Systeme fürOBD2 und bisher noch NICHT für OBD1 her!

Wie lautet der Link?
Der lautet doch:  www.OBD-2.de !!!
Nomen est Omen!!

Also macht die Liste KEINE Falschaussage!!!!

mit einem freundlichen Gruß zum Sonntag Nachmittag..
peter

[peterpaul]

Zitat von Joerg

Hallo Michael,

..... Wenn er wirklich OBDI oder EOBD hat, kannst du dich freuen, die sind nämlich wesentlich leichter auszulesen.

Weiß leider nicht, wie es beim E36 genau ist, denn mein E46 Cabrio hat schon OBD2.

Gruß
Jörg

Hallo Joerg!

EOBD und OBD1 sind NICHT dasselbe!

EOBD ist eine Weiterentwicklung von OBD2

schau mal hier:  www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/eobd/eobd.htm

Der Unterschied zwischen OBD1 und OBD2 ist:
Unterschied zur OBD I ist,

• dass alle abgasbeeinflussenden Systeme und Prozesse überwacht werden und
• mit einem universalen Scantool über eine genormte Schnittstelle ausgelesen werden können.

Der Unterschied zwischen OBD2 und EOBD ist:

OBD2 wurde 1994 in Kalifornien eingeführt
EOBD wurde 1998 für Europa definiert und u.a. für alle Neufahrzeuge mit Euro III, spätestens ab 2001 in Europa bindend; Diesel ab 2003 auch EOBD;

Er kann also garnicht EOBD haben!

mit einem freundlichen Gruß zum Sonntag Nachmittag!
peter

Nachtrag: Dies ist die genormt EOBD-Schnittstelle (OBD2)

Bild 2 EOBD Diagnoseanschluss - genormt , Datenformat nach DIN ISO 9141-2 bzw. SAE J 1850 - der Diagnoseanschluss muss sich im Fahrzeuginneren befinden und vom Fahrersitz aus erreichbar sein.
Anschlussbelegung:
Pin 7 + 15
Datenübertragung nach DIN ISO 9141-2(europ. Hersteller) oder KWP2000 (Key Word Protocol im MCC Smart)
Pin 2 + 10
Datenübertragung nach SAE J 1850 (BUS Plus und Minus, meist amerik. Hersteller)
Pin 4
Fahrzeugmasse, Kl. 31
Pin 5
Elektronik-/ Signalmasse
Pin 6 + 14 CAN High + CAN Low Signal Pin 16
Batterieplus (Klemme 30 oder Klemme 15 )
Alle weiteren Pins (1, 3, 8, 9, 11, 12, 13) können vom Hersteller zur Nutzung weiterer Diagnosefunktionen frei belegt werden.
Ein Scantool (Generic Scan Tool: universelles Fehlerauslesegerät) muss alle 4 Protokolle (oben fett dargestellt) lesen können und kann somit die Fehlercodes auslesen und darstellen. Alle Werkstätten erhalten so Zugang zu den abgasrelevanten Daten.

[MiMe74]

Zitat von Joerg

Hallo Michael,

der runde Stecker im Motorraum deutet nicht unbedingt auf OBDI hin. An diesem Stecker wird auch die Mototronic ausgelesen. Verstehe dich nicht ganz. Hast du nur den runden Stecker oder noch extra eine für OBDI? Wenn er wirklich OBDI oder EOBD hat, kannst du dich freuen, die sind nämlich wesentlich leichter auszulesen.

Weiß leider nicht, wie es beim E36 genau ist, denn mein E46 Cabrio hat schon OBD2.

Gruß
Jörg

Wie gesagt, dieser E36 mit einem M43-Motor gebaut im Februar '96 läßt sich wunderbar per OBD1 auslesen, zumindest mit meiner Kombination aus Interface und Software.


Grüßle Michael

[MiMe74]

Zitat von peterpaul

Also macht die Liste KEINE Falschaussage!!!!

Hallo Peter!

Und warum werden dann auch OBD1-Wagen ausgewiesen...!?
Nach Deiner Aussage, dürften sie ja nur ne reine OBD2-Daten angeben...



Grüßle Michael

[Joerg]

Zitat von peterpaul

Hallo Joerg!


EOBD ist eine Weiterentwicklung von OBD2

Hallo Peter,

da hast du wohl recht. Bin schon etwas im OBD-Wahn.

Programmiere parallel die Website für das Interface und weiß nicht wie oft ich die Worte OBDI, OBDII, EOBD, in den letzten nächten schreiben musste. Ich glaube ich brauch mal ne Pause.

Gruß
Jörg

[Joerg]

Zitat von MiMe74

Wie gesagt, dieser E36 mit einem M43-Motor gebaut im Februar '96 läßt sich wunderbar per OBD1 auslesen, zumindest mit meiner Kombination aus Interface und Software.


Grüßle Michael

Verwechselst du nicht die MOTOTRONIC mit OBDI? Ist im Endeffekt nur ein Wortspiel, jedoch bei Fehlerlsiten relevant, da Mototronic ein BMW eigenes System, mit eigenen Fehlercodes ohne Norm ist, was OBDI sehr ähnelt.

Ja, es gab in Deutschland auch mal was ohne Norm.

Gruß
Jörg

[peterpaul]

Zitat von MiMe74

Wie gesagt, dieser E36 mit einem M43-Motor gebaut im Februar '96 läßt sich wunderbar per OBD1 auslesen, zumindest mit meiner Kombination aus Interface und Software.


Grüßle Michael

Hallo Michael!
Und was hast DU für eine Kombination aus Interface und Software??

mfg
peter