


BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2006, 11:43
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Zitat:
Heute 10:18
mk2611 Hallo Martin,
also es gibt mehrere Möglichkeiten:
1. einen billigen Chip über ebay für etwa 50-100€
2. einen teuren aber dafür eintragungsfähigen Chip von http://www.wetterauer.de
Gruß,
Markus
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Immer wieder bemerkenswert für mich wie Markus die Ruhe behält!!!
Respekt!!!
Hier von mir ein Tip:
http://www.g-power.de/732.html?&L=0
Gruß
X-F
__________________
---Suche B-Säulenverkleidung E38 mit Holzleisten---
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21.12.2006, 13:11
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740i 9/97, 320iAC E30, Miata
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Hallo,
als ich mich vor Jahren mal für eine Kennfeldoptimierung für meinen 318i interessiert habe, hat Wetterauer eine Individuelle Anpassung auf dem Prüfstand angeboten.
Machen die das immer noch so oder sind das inzwischen vorkenfektionierte Chips?
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21.12.2006, 13:22
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Jack Monday
Hallo,
als ich mich vor Jahren mal für eine Kennfeldoptimierung für meinen 318i interessiert habe, hat Wetterauer eine Individuelle Anpassung auf dem Prüfstand angeboten.
Machen die das immer noch so oder sind das inzwischen vorkenfektionierte Chips?
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Nun ja, sie haben halt beides. Die vorkonfektionierten Chip´s sind halt direkt mit Gutachten zur Eintragung. Die eigen konfigurierten Chip´s können eben nur über Einzelabnahme - mit allem drum und dran - eingetragen werden. Mir persönlich ist das Risiko zu groß mit einem nicht eingetragenen Chip herumzufahren. Zumal dadurch jeglicher Versicherungsschutz - von den evtl. strafrechtlichen Konsequenzen abgesehen - verloren geht.
Zitat:
Zitat von Xenon-Fan
Immer wieder bemerkenswert für mich wie Markus die Ruhe behält!!!
Respekt!!!
Gruß
X-F
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Danke, Danke! Ich habe mir das eigentlich in Belgien (respektive Brüssel) angewöhnt. Wenn ich mich da jeden Tag über alles und jeden aufgeregt hätte, dann würde ich jetzt schon unter der Erde liegen. Ich gebe zu, daß es schwer war sich nicht aufzuregen, wenn man mal wieder für 8km 2 Stunden gebraucht hat, aber gesünder war es allemal.
Gruß,
Markus
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21.12.2006, 13:41
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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dann haben ja fast alle 740i/m62 fahrer ein problem, da sie ja von serie aus mehr ps haben...
__________________
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21.12.2006, 15:06
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
dann haben ja fast alle 740i/m62 fahrer ein problem, da sie ja von serie aus mehr ps haben...
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Das darf man so nicht sehen. Die Software ist ja original von BMW herausgegeben und auf dem Chip drauf. In dem Fall ist das natürlich nur eine Toleranz.
Aber wissentlich ein Chiptuning durchführen zu lassen und es dann nicht eintragen, daß ist nunmal gesetzeswidrig und kann eben strafrechtlich belangt werden. Mal ganz davon abgesehen daß die Betriebserlaubnis erlischt.
Gruß,
Markus
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21.12.2006, 18:48
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#16
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
ach mennno zieht den 730i mal nicht so runter
habe selber einen seit etwa 4 jahren und bin total zufrieden mit dem wagen.
aber ihr habt schon recht wenns leistung sein soll muss man den davor schon probefahren. ich halte nichts vom chip-tuning.
mfg
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So gehts mir auch...
730I 1-95 mit 119Tkm und einem Verbrauch von ca. 11 Ltr.
Naja Schaltgetriebe, das merkt man, aber die Leistung reicht.
Gruß Nick....der auch schon einen 4,4 probe fuhr
Geändert von NickB12 (21.12.2006 um 18:49 Uhr).
Grund: Recksreipveeler wie immer
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21.12.2006, 23:26
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#17
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
ach mennno zieht den 730i mal nicht so runter
habe selber einen seit etwa 4 jahren und bin total zufrieden mit dem wagen.
aber ihr habt schon recht wenns leistung sein soll muss man den davor schon probefahren. ich halte nichts vom chip-tuning.
mfg
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keiner zieht den 730i runter. Nur wie Du schon schreibst, kann man sich doch vorher schon ausmalen, was man für Leistung braucht. Warum einen 730i chippen, wenns doch ne Nummer größer gibt, oder zwei oder drei :-)
... jedem das Seine und allen frohe Weihnachten
Gruß Dominik"730i" <----- 
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22.12.2006, 15:51
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Ortenburg
Fahrzeug: E38 740
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Hmmm...
....also hät i ma doch nen 740er kaufen sollen. Dachte ich werd mit meinem Alter ruhiger und brauch nicht mehr so viel Power.....lach.....power hat ma ja nie genug!! Sollt i aus Biker wissen....grins
wünsch schon mal allen an guten rutsch
mfg martin
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25.05.2007, 18:51
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#19
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Gast
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Sorry das i wieder was von da Gefriertruhe raufhole zum auftauen...
@ Apu welchen 7er hast du jetzt...730 oder so wie es da im Profil steht, ein 740?
Da Schreiner hat mir vor kurzem gsagt das du an 730 hast...
Hast du jetzt Gechipt, an 740er Motor eingebaut oder den 730 verkauft und an 740 gekauft?
I KENN MI NIMMA AUS!!
Da i di nie seh oder dei Nummer hab, hoff i du schaust wieder mal ins Forum.
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25.05.2007, 19:13
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#20
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Sorry das i wieder was von da Gefriertruhe raufhole zum auftauen...
@ Apu welchen 7er hast du jetzt...730 oder so wie es da im Profil steht, ein 740?
Da Schreiner hat mir vor kurzem gsagt das du an 730 hast...
Hast du jetzt Gechipt, an 740er Motor eingebaut oder den 730 verkauft und an 740 gekauft?
I KENN MI NIMMA AUS!!
Da i di nie seh oder dei Nummer hab, hoff i du schaust wieder mal ins Forum.
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Gut das es die möglichkeit gibt eine U2U zu schreiben!
Aber macht mal kramt schön diesen Tread nach oben!
DD
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Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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