Elektrik: ABS und DSC Leuchte

[MetalOpa]

Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf

[tomgos]

Zitat von boehser-onkel

Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf

Hallo Ralf,

ja, Markus hat den Fehlerspeicher ausgelesen, aber in Ermangelung fehlender Fehlerbeschreibung hat er bei mir den Fehlerspeicher nur gelöscht und die Manipulationsleuchte wieder abgeschaltet.

Soweit ich das bisher beurteilen kann sind nur die Lenkradtasten des Tempomaten betroffen. Das Einschalten mit dem Schalter in der Holzblende rechts neben dem Lenkrad funktioniert weiterhin.

Vielleicht hast du ja am Wochenende etwas Zeit, bei mir den Fehlerspeicher auszulesen. Wenn ja, schick mir einfach eine U2U mit deiner Adresse.

Gruß,
Thomas

[mk2611]

Zitat von boehser-onkel

Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf

Hatte ich ja, aber da waren nur die folgenden Meldungen. Ich hatte bisher noch nicht die möglichkeit mal genauer nach zu sehen:
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
EGS -> 100/1 101/1
Errors after clear:
no errors
ABS -> 14/246 58/1
Errors after clear:
no errors
A/C -> 45/2
Errors after clear:
no errors
IKE -> 146/132
Errors after clear:
no errors
ZKE -> 167/63 166/63 194/2 199/1
Errors after clear:
167/33
BMBT -> 22/63 1/31 3/31 11/63
Errors after clear:
11/33 22/33
----------------------------

Gruß,
Markus

[sevener]

Oh, der hat ja noch andere Probleme. Wie es scheint auch mit der Bordspannung. Naja, das mit der ASC/DSC-Leuchte kann auch ein defektes Kabel im Kabelbaum zum Steuergerät sein. Da reicht eine Ader fast durchtrennt und schon ist das Problem da. Kann passieren, wenn man beim Steurgeräte Aus-/Einbau nicht sorgfältig ist.

[tomgos]

Zitat von sevener

Oh, der hat ja noch andere Probleme. Wie es scheint auch mit der Bordspannung. Naja, das mit der ASC/DSC-Leuchte kann auch ein defektes Kabel im Kabelbaum zum Steuergerät sein. Da reicht eine Ader fast durchtrennt und schon ist das Problem da. Kann passieren, wenn man beim Steurgeräte Aus-/Einbau nicht sorgfältig ist.

Hallo Sevener,

wie kommst Du auf Bordspannung? Und wo sitzt das Steuergerät?

[sevener]

Zitat von tomgos

Hallo Sevener,

wie kommst Du auf Bordspannung? Und wo sitzt das Steuergerät?

Hi tomgos

Der EGS-Fehler 100 (Steuergerät), bedeutet ja nicht, dass dieses im Eimer ist. Sonst hättest du mit der Schaltung merkliche Probleme. Wenn das Steuergerät mal keinen Strom bekommen hat, legt es den Fehler 100 ab, da es da ja auch tatsächlich ausgefallen ist, wenn auch nur eine Sekunde oder weniger.

Geh doch auch den anderen Fehlern im Speicher auf den Grund. Den Kabelstränge bei den Steuergeräten EGS und DME solltest du mal überprüfen. Schau, ob da eine oder mehrere Adern verletzt oder gar durchtrennt sind.

[greg38]

Zitat von sevener

Hi tomgos

Der EGS-Fehler 100 (Steuergerät), bedeutet ja nicht, dass dieses im Eimer ist. Sonst hättest du mit der Schaltung merkliche Probleme. Wenn das Steuergerät mal keinen Strom bekommen hat, legt es den Fehler 100 ab, da es da ja auch tatsächlich ausgefallen ist, wenn auch nur eine Sekunde oder weniger.

Geh doch auch den anderen Fehlern im Speicher auf den Grund. Den Kabelstränge bei den Steuergeräten EGS und DME solltest du mal überprüfen. Schau, ob da eine oder mehrere Adern verletzt oder gar durchtrennt sind.

Hi,

wie es schon Sevener geschrieben hat, defekte Kabel sorgen für ABS/ASC Ausfälle. War bei mir so. Meine Erfahrungen sind  HIER zu lesen. In der Werkstatt nach einer Fehlersuche verlangen und zwar mit Prüfbox. So kann jedes Kabel zwischen Steuergerät innen und Stecker Motorraum überprüft werden. Mit Hilfe der Anleitungen aus den DIS können die z.B. Hydraulikeinheit überprüfen...also nichts einfach austauschen lassen...

[tomgos]

So, heute morgen war es wieder so weit. Lampe an. Ich bin sofort zum Freundlichen und dort wurde erneut der Fehlerspeicher ausgelesen. Resultat: Ein Relais ist defekt. Das wurde getauscht und für den kleinen Betrag von 15,38 € soll das Problem gelöst sein. Ich lass mich mal überraschen. In jedem Fall werde ich weiter berichten.