LMM würde ich ausschlissen ! da du erst nach kickdown die Leistung verlierst!
Beim Diesel habe ich auch noch nie die Verstopfte Oxikats erlebt !
Es gibt für den Fehler nur drei mögliche ursachen! Intankpumpe defekt,inlinepumpe defekt oder vorförderdrucksensor! Wenn einer der obengenanten probleme macht, führt es zu Leistungreduzierung. So wie es bei dir der Fall ist ! Also mach bitte folgendes-du weis doch wo bei dir
Kraftstofffilter sitzt!? Oben drauf sitzt ein Sensor. Zieh den stecker runter
und fahr mal mit! es kommt zwar die warnmeldung aber wenn er kein problem
nach dem kickdown mehr macht liegt es am Sensor ! Anderfalls musst du dann die beide Pumpen bei der Freundlichen überprüfen lassen !
MfG
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