Karosserie: Faceliftschweller

[jb750]

Hi

würde es nicht vielleicht reichen, die unteren Schrauben zu benutzen und
die seitlichen Verschraubungen wegzulassen und statt dessen einfach Karosseriekleber zu benutzen. Damit entfiele das Bohren von Löchern.
Die meisten Tuning - Seitenschweller werden doch auch nur geklebt und
vorne und hinten mit jeweils 1-2 Schrauben gesichert.
Also ich könnte mir vorstellen, daß man das mit den Original BMW FL Schwellern ( die ja höchstwahrscheinlich passgenauer sind als die Tuning-Schweller) genau so machen kann.

Gruss
Michael

[Timo S.]

Stimmt schon, der Karrosseriekleber hält wie angenagelt. Die Heckscheibenblende bleibt ja auch bei 250 sachen drauf und ist nur geklebt.

[Maffy]

Zitat von jb750

Hi

würde es nicht vielleicht reichen, die unteren Schrauben zu benutzen und
die seitlichen Verschraubungen wegzulassen und statt dessen einfach Karosseriekleber zu benutzen. Damit entfiele das Bohren von Löchern.
Die meisten Tuning - Seitenschweller werden doch auch nur geklebt und
vorne und hinten mit jeweils 1-2 Schrauben gesichert.
Also ich könnte mir vorstellen, daß man das mit den Original BMW FL Schwellern ( die ja höchstwahrscheinlich passgenauer sind als die Tuning-Schweller) genau so machen kann.

Gruss
Michael

Ja, das hatte ich mir auch schon überlegt. Aber die normale Lösung kam mir irgendwie eleganter vor. Und so viel mehr Arbeit ist's auch nicht. Also bei mir waren die Löcher jedenfalls schnell gebohrt.

Aber dieser Sikaflex-Kleber hält auf jeden Fall bombenfest. Hatte vorher die CDW-Schweller drauf und die hatte ich auch damit angeklebt. Gingen nur noch mit roher Gewalt wieder ab und waren danach natürlich in 1000 Teile gebrochen.

Also wenn du die Schweller klebst und du musst die irgendwann vielleicht mal wieder ab machen, dann kannste die wegschmeißen. Ich würde bohren...

Gruß,
Maffy

[M3-Cabrio]

Zitat von WB750il

Also soviel ich weiß kannst du ohne bedenken Bohren! Habe meine Schweller damals zwar von BMW montieren lassen allerdings sagten die das es sehr schwer war das ganze passend rauszumessen!



mfg kj.

Hi,

ja das ist nicht mal eben zu machen, aber man macht sich erstmal eine papierschablone als aufriss für die Löcherbohrungen im Holm.

grüsse

[M3-Cabrio]

Zitat von Martin 840

Ich kann Euch nur empfehlen die Löcher drunter und auch die Löcher für die Wagenheberaufnahme mit MIKE SANDERS Hohlraumfett dicht einzuspritzen. Da rostet dann sicher nichts mehr....

Lg Martin

Habe alle meine Fahrzeuge mit Mike Sanders behandelt.....
Sogar wenn ich die Heckleuchten wechsle kommen auf die Falze dieses Fett drauf.

danke für den tipp; auch zur anwendung für die rückleuchten.

[Maffy]

Zitat von M3-Cabrio

Hi,

ja das ist nicht mal eben zu machen, aber man macht sich erstmal eine papierschablone als aufriss für die Löcherbohrungen im Holm.

grüsse

Hmm, ich hab's ohne Schablone gemacht. Hab den Schweller einfach mit 1 oder 2 von den unteren Schrauben fixiert, dann etwas Farbe an die Nippel gemacht und dann den Schweller an den original Schweller gedrückt. Dann hast du die Positionen der Löcher und kannst bohren.

Ging bei mir einwandfrei und relativ schnell. Ich würde aber nicht gleich alle Löcher auf einmal bohren, sondern vorne anfangen und dann immer wieder vor'm Bohren kontrollieren ob alles passt.

Moin Leute,

hat jemand von Euch die Schweller geklebt?

Gabs Probleme danach? Optisch, habe gelesen das es "wellig" werden kann?

Und habt Ihr die unteren Leisten an den Türen auch getauscht?

Danke und Gruß

[BMWe38]

ich habe meine original FL schweller von unten geschraubt und oben mit sikaflex geklebt.das hällt bombenfest und die klebenaht sieht sauber aus.unten kann man in vorhandene löscher schrauben.
alles sitzt absolut glatt ohne wellen.
müssen die schweller dennoch mal ab,kann man einfach die klebenaht oben mit nem scharfen teppischmesser schneiden und die schweller zerstörungsfrei abnehmen.
die tür leisten vom FL hab ich natürlich auch verbaut.

gruß

benny

[Speltz]

Zitat von mutsy-man

Moin Leute,

hat jemand von Euch die Schweller geklebt?

Gabs Probleme danach? Optisch, habe gelesen das es "wellig" werden kann?

Und habt Ihr die unteren Leisten an den Türen auch getauscht?

Danke und Gruß

Alles richtig was du schreibst.
Hatte meine Schweller am Anfang auch nur geklebt, hielten nicht sehr lange.Weshalb weiss ich nicht,da ich pedantich alles sauber und entfettet hatte. Einen Karrosseriefirma hatte dann zum 2ten Mal probiert sie zu kleben mit dem Resultat dass es wieder nicht einwandfrei war.Sie hatten mir aber sofort gesagt dass sie womöglich nicht halten könnten da irgendwie der Kleber mit der Lackierung nicht richtig verbindet??? ( Wurde auch gratis gemacht so dass ich nachher nicht reklamiert habe.) 3ter Anlauf dann mal bei meinem Freundlichen ( BMW Schaal - Bitburg ) wo die die Schweller dann definitiv richtig befestigt haben. Kann aber jetzt nicht genau sagen ob sie total verschraubt sind oder auch teilweise geklebt sind. Werde mich mal drunterlegen und gucken.Allerdings sind sie vorne und hinten im Radlauft mit einer kleinen Schraube zusätzlich fixiert.Das ist eh der Punkt wo sie sich als erstes lösen werden.
Mit Sikaflex alleine muss es auch sehr gut gemacht sein sonst bekommt mann wirklich Wellen rein mit der Zeit.Merkte das erst später als es dick warm war und die Dinger ein bisschen gearbeitet hatten.
Auf jedenfall würde ich auch dazu raten die unteren Türleisten ( Nicht zu vergessen auch die Leisten vor den Türen und hinter den Türen ) mit zu wechseln.Die müssen dann auch mitlackiert werden wenns gut aussehen soll.
Die normalen Gummileisten die vom VF drauf sind sind nämlich etwa 2-3 mm breiter und schrubben sonst immer über die Schweller.Hatte anfangs meine der Länge nach etwas gekürzt, gab aber nie ein befriedigendes Resultat.

MfG

Jean-Marie

[BMWe38]

bei mir ist noch nichts wellig.die schweller sind jetzt länger als ein halbes jahr drauf.ich habe den untergrund der original schweller (meine wahren vorher schon in wagenfarbe lackiert) anschschliffen,gründlich entfettet und mit sikaflex geklebt und bis zur aushärtung mit panzertape fixiert.unten sind sie natürlich an original befestigungspunkten verschraubt.

gruß

benny