


BMW 7er, Modell E38 |
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10.04.2007, 13:19
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#1
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
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Eine sehr schöne Tabelle 
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Für immer die 7!
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10.04.2007, 13:45
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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Wenn deine Brenner nur schön aussehen sollen, kannst du bei Ebay auch 8000-12000K.....
Wenn du aber auch was nachts auf der Strasse sehen/erkennen willst sollten die weis leuchten............
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10.04.2007, 13:48
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Zitat:
Zitat von arrif70
Eine sehr schöne Tabelle 
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Finde ich auch!
Und Recht hat der Mann!
Gruß sevenfourty
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10.04.2007, 14:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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danke für die kommentare aber ohne wikipedia wär ich genauso aufgeschmissen
und die tabelle ist noch ziemlich human, bei 8000k wirds eigentlich schon sehr blau und alles was höher geht wird immer blauer.
jedoch muss man sich auch eines bewusst sein, je mehr kelvin desto weniger lichtausbeute, ein kumpel von mir hat beispielsweise 12000kelvin verbaut und da ist die lichtausbeute genauso wie bei normalen scheinwerfern wenn nicht sogar weniger.
mfg
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15.04.2007, 12:43
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#5
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Ich hatte erst 6000k verbaut und jetzt 8000k. Farblich nehmen die sich nicht soo viel. Die 6000er sind schon ziemlich blau mit nem weissstich und die 8000er sind eigentlich fast nur noch blau. Das sieht richtig gut aus und die Lichtausbeute ist auch optimal finde ich
Die Tabelle stimmt übrigens nicht ganz. Alles was über 8000 geht wird nicht blauer sondern es wird violet, sieht dann so ähnlich aus als wenn der Brenner den Geist aufgibt.
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15.04.2007, 14:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Ich hatte erst 6000k verbaut und jetzt 8000k. Farblich nehmen die sich nicht soo viel. Die 6000er sind schon ziemlich blau mit nem weissstich und die 8000er sind eigentlich fast nur noch blau. Das sieht richtig gut aus und die Lichtausbeute ist auch optimal finde ich
Die Tabelle stimmt übrigens nicht ganz. Alles was über 8000 geht wird nicht blauer sondern es wird violet, sieht dann so ähnlich aus als wenn der Brenner den Geist aufgibt.
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das stimmt was drüber geht sieht ziemlich künstlich aus und nicht gerade so wie man das im kopf hat wie xenon auszusehen hat.
durch den brennertausch erlischt allerdings die betriebserlaubnis soweit ich weiss oder liege ich da falsch?
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15.04.2007, 16:00
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#7
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Ist im Prinzip richtig aber da kräht ja kein Hahn nach 
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15.04.2007, 19:11
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#8
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der Uckermärker
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
das stimmt was drüber geht sieht ziemlich künstlich aus und nicht gerade so wie man das im kopf hat wie xenon auszusehen hat.
durch den brennertausch erlischt allerdings die betriebserlaubnis soweit ich weiss oder liege ich da falsch?
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Was ist denn das für ein blödsinn.Wenn der Brenner defekt ist muss er doch getauscht werden gegen einen heilen,sonst fahre ich ohne Licht im Dunkeln und dann habe ich keine Betriebserlaubnis mehr.Das verstehe wer will aber ich nicht.
Gruss michael
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15.04.2007, 19:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Er meint natürlich wenn man die 8000er oder 6000er verbaut!!
mfg kj.
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15.04.2007, 21:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von michael
Was ist denn das für ein blödsinn.Wenn der Brenner defekt ist muss er doch getauscht werden gegen einen heilen,sonst fahre ich ohne Licht im Dunkeln und dann habe ich keine Betriebserlaubnis mehr.Das verstehe wer will aber ich nicht.
Gruss michael
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hi michael,
meine natürlich die brenner mit höherer kelvin als serie.
serie sind es glaub circa 4500 kelvin.
mfg
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