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Alt 05.04.2007, 11:57   #4
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von DjRiff Beitrag anzeigen
Hi, und wie kann ich das rausfinden was bei mir kaputt ist.

Danke..
1. Vermeintlichen kaputten sensor mal an eine Leitung anschliesen wo ein ganzer sensor ist.

2 . Geht er??? ist es die Leitung wo der Sensor dran war und nicht ging zu Prüfen.

3. Geht er nicht!!! mal einen ganzen Sensor dran an schliessen. Geht dieser nicht,.....

Leitungung mit Ohmmeter testen. Die Reverenzwerte kann man sich an der ganzen Leitung besorgen. Also erst diese messen. Werte notieren und andere Leitung durchmessen. Ist ein Kabel dabei das vom Wert abweicht ist es mit grösster Wahrscheinlichkeit defekt.

Gruss Heiko
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