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BMW 7er, Modell E38 |
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27.03.2007, 07:18
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#1
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Gast
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Dann hast du genau das gleiche Problem wie ich ist mir zu hoch.Ich bestell jetzt KAW 60/25 dann it er auf jeden fall Tief genug.
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27.03.2007, 14:00
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 06.03.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38 730d 5/2001
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Zitat:
Zitat von XI-740
Dann hast du genau das gleiche Problem wie ich ist mir zu hoch.Ich bestell jetzt KAW 60/25 dann it er auf jeden fall Tief genug.
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Hallo XI 740,
Mann sagt aber das KAW nicht qualativ gut genug für 2tonnen auto ist!
Oder hast du KAW federn bei dir eingebaut und bist zufrieden damit?
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27.03.2007, 17:18
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#3
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Gast
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Noch nicht werde si abe einbauen ich hab jetzt schon viel hier gelesen und wenn sie klappern mach ich was drum das geht schon wenn die nicht welche dann ich will halt runter und eibach bietet dafür nix an und H&R nur 50 rundum oder 35 ist mir zu wenig.
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27.03.2007, 20:37
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 06.03.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38 730d 5/2001
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Hast recht, wenn schon den schon. Melde dich bitte wenn du dein schatz tiefer hast, möchte gern wissen wie es aussieht, vorher und nachher!
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27.03.2007, 20:55
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#5
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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bei so einem Problem erscheint mir ein Gewindefahrwerk immer als beste Lösung.. wenn ich ein paar mal falsche Federn kaufe hab ich im Endeffekt auch das ausgegeben was ein Gewindefahrwerk kostet..
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27.03.2007, 21:09
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Candemir22
Hast recht, wenn schon den schon. Melde dich bitte wenn du dein schatz tiefer hast, möchte gern wissen wie es aussieht, vorher und nachher!
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Ja klar nächste Woche hab ich Bilder drin dann kannst ihn sehen.
Gut Gewinde ist schon was feines aber mal eben 1700 euro auf zu treiben ist auch nicht so leicht und so hart möcht ich ihn auch nicht haben.Ich bin immer noch Billiger dran jetzt und die Federn sind 2 Wochen alt denke das ich da auch noch was für bekomme.
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27.03.2007, 21:16
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#7
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich hab nach den H&R 30/15 und Fintech 40 (nur vorn) jetzt die H&R 50 mm drin... ist hinten nicht tiefer, als mit den H&R 30/15. Allerdings deutlich straffer und vorn eigentlich immer noch ein bissl zu hoch. Ich hätte auch ein Gewindefahrwerk nehmen sollen, zumal ich beim ersten Federwechsel neue Dämpfer verbaut hab, und beim letzten Federwechsel hinten wieder neue Dämpfer verbauen musste, weil ich beim Dämpferausbau einen Dämpfer zerstört hab... ist tatsächlich Öl drin in nem Gasdruckdämpfer - wusste ichs doch 
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27.03.2007, 21:19
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#8
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Gast
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Deswegen nehm ich nicht die H&R weil ich denke mit den kommt er mir nicht Tief genug aber laut Bildern und aussagen ist er mit Bilstein Dämpfer und KAW Federn Optimal.
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06.04.2007, 19:01
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von Candemir22
Hast recht, wenn schon den schon. Melde dich bitte wenn du dein schatz tiefer hast, möchte gern wissen wie es aussieht, vorher und nachher!
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So jetzt hab ich Bilder gemacht habe gestern alles eingebaut.... Bin voll zufrieden sieht mega aus auf den Bildern sieht man es leider nicht so gut
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07.04.2007, 06:42
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 06.03.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38 730d 5/2001
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Naa, wer sags den... genau so möchte ich mein auch haben, nicht zu wenig und nicht zu viel. Perfeckt aber für 730 diesel gibs die federn bei ebay nicht  oder auch garnicht... Echt super
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