lambdasonde nr. 2 wo???

[angro]

Hallo mh1919, @all,
==============
es wäre wirklich schön, wenn alle User ihr Produktionsmonat von
ihrem Fahrzeug mit im Profil stehen hätten, dann hätte man es
ein wenig einfacher.

Du hast einen M60 verbaut und der hat nur zwei Lambda-Sonden,
die beide vor dem KAT sitzen. Wenn du eine Fehlermeldung hast,
wo gesagt wird, dass die L-Sonder Nr. 2 defekt ist, wird das wohl
die L-Sonder im rechten Abgasstang in Fahrtrichtung sein. Das
kann man im ETK aber nicht ersehen. Da die L-Sonden gleich sind,
sollte das ja auch nicht das Problem sein. Musst du dann halt im
Notfall noch einmal umschrauben.

Mein Tipp: Nr.2 wird die L-Sonde in Fahrtrichtung rechts sein.


LG,
Andreas...

P.S.: Bei dem Bild siehst du die grundsätzliche Anordnung deiner
Abgasanlage. Wenn du hinter dem Kat auch noch eine Öffnung für
eine weitere L-Sonde haben solltest, recht da eine kurze Schraube
als Blindstopfen...

[peterpaul]

Zitat von angro

Hallo mh1919, @all,
==============
es wäre wirklich schön, wenn alle User ihr Produktionsmonat mit im
Profil stehen hätten, dann hätte man es nämlich ein wenig einfacher.

Du hast einen M60 verbaut und der hat nur zwei Lambda-Sonden,
die beide vor dem KAT sitzen. Wenn du eine Fehlermeldung hast,
wo gesagt wird, dass die L-Sonder Nr. 2 defekt ist, wird das wohl
die L-Sonder im rechten Abgasstang in Fahrtrichtung sein. Das
kann man im ETK aber nicht ersehen. Da die L-Sonden gleich sind,
sollte das ja auch nicht das Problem sein. Musst du dann halt im
Notfall noch einmal umschrauben.

Mein Tipp: Nr.2 wird die L-Sonde in Fahrtrichtung rechts sein.


LG,
Andreas...

...

Hallo geschätzter Andreas!

1. Also - MEIN Produktionsdatum (also das des Users peterpaul) ist: Oktober 1950 minus 9 Monate ... Gleich Januar 1950....

Hilft das wirklich ??

Ich weiß, Du meinst das Produktionsdatum des Bimmers..........

2. Eigentlich ist in Fahrtrichtung rechts immer die Bank 1 beim V-Motor - konsequent wäre es dann doch auch, die Lambdasonde auf der rechten Seite (gehörig zur Bank 1) mit "Sonde 1" zu bezeichnen - oder?

Oder gibt es da eine andere Systematik, die ich nicht kenne?

mfg
peter

[angro]

Hallo Peter, @all,
=============
ich kenne das so von links nach rechts, wie beim lesen und
immer schön in Fahrtrichtung... *)

Nun, notfalls einfach umschrauben, wenn es die falsche Seite
war oder einfach mal beim Freundlichen fragen und uns dann
aber auch Bescheid sagen, oki?

Bzgl. deines persönlichen Produktionsdatum´s wollte ich natürlich
nicht in das Liebesleben deiner Eltern vordringen, dass hast du
schon richtig erkannt. Ich habe das dann oben mal ein wenig
geändert, damit es nicht zu Missverständnissen kommt...


LG,
Andreas...


P.S.: Nachtrag *)
Peter scheint Recht zu haben. Nach DIN 73 021 ist die Zählrichtung
der Zylinder so festgelegt, dass die bei Blickrichtung auf die der
Kraftabgabe gegenüberliegenden Seite, zu Beginn der Zählung nach
links liegende Zylinder, der dem Beobachter am nächsten liegt, die
Zahl 1 erhält.

Folge: Die in Fahrtrichtung gesehen rechte Bank hat beim V8 rechts
die Zylinder 1, 2, 3 und 4 und auf der linken Bank die 5, 6, 7 und 8.
1 und 5 sind die vorderen Zylinder, 4 und 8 sind die Zylinder, die dem
Fahrgastraum am nächsten sind.

=> Also, tausche als erstes die L-Sonde im linken Abgasstrang, wenn
du in Fahrtrichtung schaust.


@ Peter:

.

ok, danke mal soweit... ich werde das genauer unter die lupe nehmen und auch mal bei bmw nachfragen.... werde das dann wieder hier berichten

[nesi]

Ich hatte damals auch Probleme mit der L-Sonde und die Nr. 2 war auf der Fahrerseite.

so viele Meinungen. also habe gerade mal bei BMW angerufen. Der Meister konnte es auch nicht sagen, ob die nun rechts oder links sitzt, der meinte ich soll vorbeikommen, dann kann der Elektriker das sagen. Wundert mich schon bissle, dass nicht mal der Meister das sagen konnte, immerhin macht der nichts anderes als an den Autos rumzuschrauben und sich damit zu beschäftigen.
Mit der Zeit weiß ich ja bald mehr als ein BMW Mechaniker. Nachdem ich schon an nem 520i, 525i und 740i diverse Arbeiten erledigt habe wie Motorwechsel, neuer Tank, Querlenker, Bremsanlage, Koppelstangen, u.v.m. weiß ich zumindest über die Teile bescheid mit denen ich mich auch beschäftigt habe.
Naja, ich werds dann mal so machen, dass ich einfach die Lambdasonde mal austausch, zufällig rechts oder links, und seh ja dann wie und was....soviel ich weiß, und das fällt mir jetzt wieder ein, habe ich tatsächlich 2 Sonden, und die sind beide vor dem Kat, rechts und links. Ich habe vor ca. 10 Monaten mal den Tank gewechselt und dabei die Auspuffanlage abmontiert. Ein Foto hab ich auch gemacht, siehe unten. Soweit ich mich erinnern kann waren am Auspuff hinten keine Kabel mehr angeschlossen sondern nur die auf dem Bild zu sehen sind vorne.
Ich werde das Ergebnis aber trotzdem berichten am WE, falls das teil schon angekommen ist bis dahin.

[peterpaul]

Zitat von mh1919

....
Nachdem ich schon an nem 520i, 525i und 740i diverse Arbeiten erledigt habe wie Motorwechsel, neuer Tank, Querlenker, Bremsanlage, Koppelstangen, u.v.m. weiß ich zumindest über die Teile bescheid mit denen ich mich auch beschäftigt habe....

Hallo!
Ich brauch für meinen 728iA einen neuen 85-l - Tank. BJ 10/96
Hast Du eine günstige Bezugsquelle ?
Wieviel Aufwand ist der Tankwechsel ?
Braucht man ne Hebebühne dafür?

mfg
peter

gehört zwar jetzt nicht hierher, aber trotzdem:
such mal nach kayhan automobile bei ebay oder google. der hat meistens welche rumliegen. ich hatte ihn woanders her, war aber zufall.
hebebühne braucht man keine, wäre aber leichter. grube reicht auch. 3-4h braucht man schon. antriebswelle muss abgehängt werden, auspuffanlage muss auch raus. Nur meistens sind da noch verostete Schrauben usw, die später mehr aufwand machen als der Wechsel an sich.