Motorraum: kopfdichtung kaputt???!!!

[K.C.]

hi

hast du evt. schon mal den oeldeckel angeschaut
ist es viell. schlamig, hellbraun, schaumig ??

wenn ja, wird es teuer ...

es gibt noch eine methode die realtiv einfach ist
man kann das kühlwasser prüfen mit einem gerät
namen habe ich leider vergessen, da sieht man
ob die kopfdichtung durch ist, resp. gase im wasser sind

ergänzung :

den CO-Anteil im Kühlwasser prüfen.
Ist er zu hoch, dürfte die Diagnose die richtige sein
und die ZKD muß erneuert werden....

kann man in der werkstatt machen lassen

gruss K.C.

[Villeneuve]

Moin,

hatte bei meinem E38 M62 das Gleiche;
Kühler aufgebläht,Schläuche hart - Kopfdichtung aus irgendeinem mir unerfindlichen Grund am Ende.

BMW hätte ich dafür übrigens 2500,- hinklatschen müssen...



Gruss
sg

[OrgiPörnchen69]

hast du evt. schon mal den oeldeckel angeschaut
ist es viell. schlamig, hellbraun, schaumig ??

Ey mach mir mal keine Angst, hatte vor 3 wochen mal Öldeckel ab und da war ein klein bisschen schaum drann! Ist das wirklich die einzige Ursachen von ner Kaputen Kopfdichtung?! Oder gibts für n bissl weisen schaum auch (Nicht viel!) auch ne andere?!

Und wieso sind die Schläuche dann Hart? (Grund!?) Meine sind weich!

[Guenni0501]

Zitat von OrgiPörnchen69

Ey mach mir mal keine Angst, hatte vor 3 wochen mal Öldeckel ab und da war ein klein bisschen schaum drann! Ist das wirklich die einzige Ursachen von ner Kaputen Kopfdichtung?! Oder gibts für n bissl weisen schaum auch (Nicht viel!) auch ne andere?!

Und wieso sind die Schläuche dann Hart? (Grund!?) Meine sind weich!

moin @OrgiPörnchen
mach dir erst mal keinen kopf. bei dieser witterung und/oder kurzstrecken ist
es normal beim 750er mit dem schaum.
schau dir mal bei einen treffen die deckel der kollegen an.
am öl-deckel kommt kein öl durch den ölkeislauf hin,
ausser beim befüllen und da kann sich schon
"ein klein bisschen schaum" bilden.
mfg. guenni0501

[Rheinpfalz]

@OrgiPörnchen69,

Wenn man in den Öldeckel reinshaut sollte es aussehen, wie eine Tasse Kaffe mit Milch.

Schau mal in den Ausgleichbehälter. Wenn dort eine zähe braune Masse mit dem Finger oder draht rauszidehen kann, dann ist Öl in den Wasserkreislauf geraten.

Dringend prüfen lassen, Ursache zu 99% ZKD defekt.

Wenn man schon zu lange damit rumgefahren ist, dann wird später mal ein Nockenwellenschaden auftreten, weil die empfindliche Nockenwelle nicht richtig geschmiert wurde. Hatte ich seinerzeit beim 6-Zylinder 320i

[OrgiPörnchen69]

Ne dann bis jetzt zumindest bei mir alles i.O danke euch :Y

[The Stig]

Bei mir war das auch so, und da waren Thermostat und Viskokupplung am Ende.
Seit dem Tausch wieder alles tiptop!