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21.12.2006, 21:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 730d (12.00)
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. . .noch mal zum Diesel, natürlich ist es schön, wenn mich mein Tankwart skeptisch anguckt und fragt, ich muß Sie schon irgendwann in meinem Leben 'mal gesehen haben . . .
Wenn Du Excel auf Deinem Rechner hast, nimm einfach 'mal 8,5l D bzw. einen guten Liter mehr und die Steuren dazu und rechne beim Benziner (V8, was sonst?) vielleicht 12l und nimm die Differenz der Kaufpreise dazu. Dann hast Du ganz schnell einen theoretischen break even und kannst Diesel Risiko gegen V8 Spaß abwägen.
Im konkreten Fall kann's immer so und so ausgehen....
Als Dieselfahrer würde ich mir heute meine Entscheidung noch mal genau überlegen (wobei es natürlich reizt, 1000km zu fahren, ohne tanken zu müssen)
Ist eine Bauchentscheidung
Gruß
Andreas
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21.12.2006, 22:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Lord Knut
. . .noch mal zum Diesel, natürlich ist es schön, wenn mich mein Tankwart skeptisch anguckt und fragt, ich muß Sie schon irgendwann in meinem Leben 'mal gesehen haben . . .
Wenn Du Excel auf Deinem Rechner hast, nimm einfach 'mal 8,5l D bzw. einen guten Liter mehr und die Steuren dazu und rechne beim Benziner (V8, was sonst?) vielleicht 12l und nimm die Differenz der Kaufpreise dazu. Dann hast Du ganz schnell einen theoretischen break even und kannst Diesel Risiko gegen V8 Spaß abwägen.
Im konkreten Fall kann's immer so und so ausgehen....
Als Dieselfahrer würde ich mir heute meine Entscheidung noch mal genau überlegen (wobei es natürlich reizt, 1000km zu fahren, ohne tanken zu müssen)
Ist eine Bauchentscheidung
Gruß
Andreas
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http://www.amortisationsrechner.de/
mfg
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