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02.12.2006, 16:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Hallo
ich habe seit Anfang Juni das FK Silverline Gewindefahrwerk verbaut.
Muß schon sagen es ist ganz schön hart, aber noch nicht wie die 3er/Opel/VW Fraktion.
Habe es auch in der tiefsten Einstellung.
Aber im Gegensatz zum Originalen ist es ein gewaltiger Unterschied.
__________________
Gruß Ronny
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02.12.2006, 16:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
das ist vorne das maximum in der tiefe, was erlaubt ist!
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wieviel ist das Minimum an Bodenfreiheit, 8cm ?
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Gruss, Guido
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02.12.2006, 17:30
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#13
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Bodenfreiheit an der tiefsten stelle, ist die Ölwanneabdeckung, unter der vorderachse. ist ca 6 cm.....
es gibt keine gesetzliche mindesttiefe! in D! soviel wie ich weiss!
aber das auto muss fahrbar sein und darf bei normales fahren auf der straße nicht aufsetzen!
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02.12.2006, 17:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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In meinem E38 ist zwar keins drinne, aber in meinem E39 und E30 waren FK drinne, im 3er bretthart und im 5er extrem tief und noch härter! In meinem E36 Cabrio war nen H+R drinne was absolut perfekt abgestimmt war, gibt es ja aber leider nicht für den E38, desshalb lasse ich mein Schnitzer(natürlich kein Gewinde) drinne und mache diesen Winter vorne kürzere Federn von H+R rein! Habe dann von boden bis Kotflügel 66cm platz:-)))
__________________
Geändert von Schnitzertoni (03.12.2006 um 08:05 Uhr).
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03.12.2006, 18:07
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 2003er Z4 3.0
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Wie verhält es sich bei so wenig Bodenfreiheit an der Vorderachse eigentlich auf dem Bremsenprüfstand beim Tüv?
Setzt der Wagen da nicht auf?
Gruss
sg
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03.12.2006, 18:21
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#16
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Ohje, Villeneuve....
Bei mir iss der Prüfer gaaaanz langsam drüber gefahren..... hat noch gerade gepasst.... 
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04.12.2006, 20:26
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA LPG (Bj.06/2000)
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Glück gehabt! Manche Prüfer sind nicht so vorsichtig!
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07.12.2006, 20:51
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#18
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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unn ruuuuck zuuuck is die Ölwanne im Aaaars.. :-)
Hatte ich beim E30 mal.. und die ist ja sooo toll zu tauschen, wenn man nen 3,5er drin hat.... 
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07.12.2006, 20:55
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#19
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Zitat:
Zitat von fischerman79
unn ruuuuck zuuuck is die Ölwanne im Aaaars.. :-)
Hatte ich beim E30 mal.. und die ist ja sooo toll zu tauschen, wenn man nen 3,5er drin hat.... 
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jaja... issn kumpel von mir in Fürther straßendschungel mitm E30 318i passiert
Ölwanne von der Ölablassschraube bis ende der ölwanne eingerissn und das ganze öl rausgerinnt...  naja in ebay eine ersteigert und eingebaut. 
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07.12.2006, 21:04
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#20
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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jo.. wenns bei meinem auch so einfach gewesen wär wie beim 4-Zylinder hätts mich auch nicht soo aufgeregt. was mich aufgeregt hat war das der Ars... von Prüfer es auch noch gewesen ist...
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