Tuning: 750er auf Normal

[huskimarc]

ist auch nicht logisch das du mit normal weniger als mit super brauchst...
aber gibt ja soviel unterschiede, reifen, wetter, fahrweise, verkehr...

[hotrod]

Zitat von huskimarc

ist auch nicht logisch das du mit normal weniger als mit super brauchst...
aber gibt ja soviel unterschiede, reifen, wetter, fahrweise, verkehr...

Seh ich auch so. Die veränderten Bedingungen können ganz schnell mal 0.3 Liter ausmachen, das kann man jetzt nicht so einfach dem Benzin in die Schuhe schieben. Und logisch wäre es auch nicht, daß ein Auto mit selektiver Klopfregelung bei Benzin mit höherer Oktanzahl (geringerer Zündwilligkeit) weniger verbraucht - im Gegenteil.


Allerdings ist es bei den alten Kisten ohne Klopfregelung schon so, daß Normalbenzin höhere Leistung bringen kann als z.B. Super Plus - wenn dieser Effekt auch nicht riesig ist, er ist spürbar. Ich merke das bei meinem Motorrad ohne KR, das auf Normalbenzin ausgelegt ist und damit auch die besten Reichweiten und Leistung erzielt.


Trotzdem tanke ich mit dem Mopped Super, denn sollte ich das Teil mal wieder etwas heftiger (z.B. Alpenpässe) jagen und die Aussentemperatur recht hoch ist kann das für den Motor das Aus bedeuten. Viele bedenken dabei nicht, daß durch Ölkohleablagerungen auf den Kolben die Verdichtung ungewollt steigen kann ...


Servus
Robert

[MaD_CuStOmZ]

Ich war im Sommer mit meinem 7er in Griechenland im Urlaub.
Dort gibt es kein Normal Benzin.
Nur Super und 100 Oktan (V-Power, Optimax, Ultimate,...)
Bei manchen gibts auch Super + (Texaco,...) aber eher selten zu finden.

Hab deshalb nur 100 Oktan immer Getankt. Mein Durchschnittsverbrauch sank auf 12,8 l / 100 km (BC) bei einer sehr Sportlichen Fahrweise.
Nur halt andere Bedingungen. Meistens Landstrasse, BAB aber auch viel Stadt und halt mehr Gasfuss, dafür war aber der Motor sogut wie nie Kalt, dank der Heissen Temperaturen und vielen Langstrecken.

Hab dann hier in Deutschland ein Tank mit V-Power leergefahren.
Verbauch laut BC 17,6 l / 100 km.
Vor dem Urlaub mit Super 20,3 l / 100 km.
Bedingungen: 80 % Stadtverkehr und Kurzstrecken, 20 % BAB. Entspannte Fahrweise.
Muss das jetzt heissen, dass V-Power mein Verbauch senkt, obwohl mein Motor nichtmal dieses Benzin erkennt ?
Ich denke eher nicht. Ich denke eher der Geringere Verbrauch kam dadurch, dass der Motor von den vielen Langstrecken Ausgefahren war.
Es hängt halt alles von den Betreibsbedingungen ab.

Ich würd an deiner Stelle kein Normal Tanken.
Schadest nur dem Motor (Ablagerungen, usw.)
Genau so wenig wie V-Power usw. ! Bringt dir und deinem Wagen nix ! Sondern nur Shell & Co. was.

Gruss
Nikos

[huskimarc]

du gibst dir ja die antwort selber warum dein verbrauch niedriger war.. viel langestrecke, motor wurde nie kalt (kein kaltstart, dort wird ja am meisten verbraucht...

[Frank Martin]

Also, erklären kann ich mir das bei meinem nicht so richtig (deshalb frage ich ja hier). Über 3.400 km nivelieren sich Ausreißer wie mal ein paar km geheizt, oder mal 50 km im Stau etc. wieder, deshalb ja ich ja einen ganzen Monat getestet. Außerdem fahre ich immer wieder die gleichen Strecken und eigentlich IMMER im Opamodus (bin ja keine 20 mehr).
Na, egal, demnächst bekomt er wieder Super 95, und ich schau mal wie der Verbrauch so reagiert.

Frank