|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
30.09.2006, 16:55
|
#1
|
|
rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
|
beide haben das 5HP30, aber das vom v8 passt ned an den v12 und das vom v12 passt ned an den v8, weil die Motoren andere Abmessungen haben und die Automaten deshalb andere Glockenformen haben müssen...
Desweiteren sind die innen auch noch anders belegt...
Aus basta, passt ned... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
|
|
 
|
|
30.09.2006, 18:27
|
#2
|
|
7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
|
Zitat:
|
Zitat von rogatyn
beide haben das 5HP30, aber das vom v8 passt ned an den v12 und das vom v12 passt ned an den v8, weil die Motoren andere Abmessungen haben und die Automaten deshalb andere Glockenformen haben müssen...
Desweiteren sind die innen auch noch anders belegt...
Aus basta, passt ned... |
ok - logisch-technische Erklärung einleuchtend.. 
__________________
12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
