Poltern, die xte, diesmal temperaturabhängig

[Burli]

Zitat von mfk

Hat mit Alter nichts zu tun, sondern war ein bekannter Materialfehler bei BMW, und die haben die Kosten zu 100% getragen, sogar bei meinem M60 . Natürlich war mir die Garage lieber als bei 200 kmh auf der AB. War wohl für einen Tag der vorne links am tiefsten gelegte 7er aller Zeiten. Reifen platt und Feder um min. 50mm gekürzt.

Hmm, dann frag ich mal bei BMW an, ob die das ansehen und auf Kulanz bei meinem 11 Jahre alten tauschen Die lachen mich sicher aus... :(


Spaß beiseite: Muss ich mir morgen echt genau ansehen...

[mfk]

Zitat von Burli

Hmm, dann frag ich mal bei BMW an, ob die das ansehen und auf Kulanz bei meinem 11 Jahre alten tauschen

Na jetzt überlege mal, was die dir sagen werden. Ist doch alles ok, mit den Federn.

[rednose]

Genau das habe ich auch, bei mir ist es subjektiv vorne rechts !
Im Winter hört man nichts, nur wenn es >20°C ist und man etwas länger unterwegs ist (bei mir ca. 30 km), dann tritt es auf.

Nach dem was ich hier dazu gelesen habe:
Mittelstrebe oder Domlager !

[rob9921]

Hallo,
das ist ja schon irgendwie witzig! Da schreibe ich einen Beitrag und kurz darauf lese ich einen wo auch genau mein Problem auftritt, dass ich beschrieben habe.
Bei mir ist es definitiv auch temperaturabhängig! nach ca. 10-15 Km vorzugsweise schnellerere Fahrt triit das Scheppern auf und es macht mich wahnsinnig! Ich kann leider nicht sagen was hilft, aber ich kann immerhin sagen was nicht hilft: Pendelstützen, Querlenker, Druckstreben wechseln bringt definitiv nichts!!! Hab ich gerade machen lassen...keine Änderung!
Sollte es tatsächlich die mittlere Spusrstange Domlager oder der Dämpfer sein? Kann man das nicht irgendwie mit Bestimmtheit rausfinden??? Reicht es evtl. die Spusrstangenköpfe zu wechseln??
Ach so und das Fetten der Spurstangenköpfe hilft definitiv auch nicht! Hab ich auch schon hinter mir....

Gruß,

Robert

[axelarnold]

Hallo,

bei mir ist es das Gleiche. Poltern vorne rechts bei Temp. > 25°C nach kurzer Fahrt, sonst erst nach längerer, schnellerer Fahrt und > 15°C. Bei >30°C kommt noch ein Knarzen beim Lenken dazu.

Bei Regen ist der ganze Spuk verschwunden. Sei es wegen dem Temperatursturz oder weil die Feuchtigkeit die evt. Spalte "schmiert".

Hat jemand mittlerweile eine Lösung gefunden?

Grüße Axel

[ach]

Ich hatte bei warmem Motor und höheren Außentemperaturen auch das
Poltern und Knarzen aus Richtung Vorderachse.Diagnose von hilfsbereiten
Forumsmitgliedern: Mittlere Spurstange.Habe dann alle 3 Spurstangen
und die Querlenker,die auch ausgeleiert waren,erneuern lassen,und
seitdem ist absolute Ruhe.
Mit bestem Gruß
Uwe

[Schaltjahr]

Bei mir das gleiche Symptom:Es ist der rechte Spurstangenkopf!!!!!!!!!!

[bommelmann]

Zitat von ach

Mittlere Spurstange.Habe dann alle 3 Spurstangen
und die Querlenker,die auch ausgeleiert waren,erneuern lassen,und
seitdem ist absolute Ruhe.

Soeben komme ich aus der Werstatt vom Wechseln der mittleren Spurstange und neuer Achsvermessung. Die Lenkung geht jetzt etwas schwerer, aber

er lenkt wieder wesentlich präziser,
das Lenkrad hat kein Spiel mehr,
das unlokalisierbare Poltern is wech und
das Schwimmen in der Kurve ist behoben.


Das Schwimmen in der schnell gefahrenen Kurve könnte aber auch ein "Einknicken" des rechten Rades VA gewesen sein. Jedenfalls lief er beim Loslassen des Lenkrades die letzte Zeit nicht sofort wieder geradeaus.

Die Sache mit dem Knarzen kann man bei den aktuellen Temperaturen natürlich noch nicht bewerten. Ist aber mit Sicherheit auch erledigt.