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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Erfahrungen habt Ihr beim M73 mit den Ölpumpenschrauben
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noch nicht kontrolliert
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55 |
62,50% |
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kontrolliert und fest
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9 |
10,23% |
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kontrolliert und lose
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22 |
25,00% |
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Schaden durch lose Schrauben
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2 |
2,27% |
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03.09.2006, 16:37
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#1
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Gast
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wenn die schrauben noch alle dran sind, dann brauch ich natürlich bis auf die dichtung eh nix machen...außer evtl. die muttern mit loctite festkleben...mal schauen wie es aussieht.
Zitat:
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Zitat von jom
Es geht nur um die untere (!) Ölwanne.
Man braucht also nur die Plastikverkleidungen unten wegmachen, dann kommt man an die untere Ölwanne sehr schön heran.
Nachziehen alleine is auch für den Hobbyschrauber kein Problem.
Wichtig: neue Ölwannendichtung, evtl. neue Befestigungsschrauben, neues Stützlager und bei 95 neue O-Ringe. Das Abmachen des Kettenrades is aber nicht ohne...
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03.09.2006, 16:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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musst selber wissen
bei nem 10,5 jahre altem auto könnte die ebenso alte ölpumpe schon mal neue o-ringe brauchen, aber wie du meinst...
__________________
Grüße
Stephan
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03.09.2006, 17:01
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#3
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Gast
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Wo sitzen diese O Ringe denn eigentlich? Wieviel sind das?
MfG Flo
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03.09.2006, 18:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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schau mal ins T*S oder E*K
sind wenn ich mir es richtig gemerkt habe 3 stück
kosten gehen gegen 0
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03.09.2006, 18:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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bei mir waren es
2 mal #288890 zu 0.87 EUR
1 mal #713597 zu 0,79 EUR
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06.09.2006, 11:25
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#6
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Gast
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Okay, danke.
Werd einfach mal alles prüfen und dann ggf. die Kleinteile wechseln.
Wieviel km hattest du drauf als du das mit der Ölpumpe gemacht hast?
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06.09.2006, 19:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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letzte woche bei reparatur: ca. 276.000 km
heute schon 277.500:-))))
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