Motorraum: unrunder Lauf des Motors(740d)

[Hooch]

Zitat von Rheinpfalz

Wenn ich Euere Probleme mir dem 7er Diesel lese, insbesondere 740d, stehen mir die Haare zu Berg.Ein Fahrzeug in einer solchen Klasse fährt man halt nicht in der Dieselausführung,

basta

So ein quatsch. Dann kannst gleich behaupten "wenn ich Eure Probleme mit dem 7er [allgemein] lese, insbesondere E38 ... "

[V8-lacht]

also wenn ich mich hier im forum umschaue,dann sind so ziemlich alle e38er betroffen,nicht nur 740d, das ist quatsch

zu Inspectorerkan:
wieso wurden 2 injektoren ausgetauscht wenn eventuell eh ein motorschaden besteht???
bei dem auto kann es einiges sein,oder aber auch nur eine kleinigkeit.-schwer zu sagen.
hast du ihn recht hochgedreht oder ist es plötzlich gekommen?
mfg mani

[Rheinpfalz]

@Hooch

wohl nicht gesehen,hier nochmals

mein's ja ernstlich nicht so

m.E. ist es aber andererseits nicht von der Hand zu weisen, dass die Dieselversionen etwas mehr Probleme bereiten als die Benziner.

[Inspectorerkan]

Ich bin ganz normal gefahren habe ihn nicht hoch gedreht.

Gestern hat mir der BMW Meister angerufen und hat ir erzählt er hätte Kompression gemessen.

Alle Zylinder bis auf 3. Zylinder haben 25 Bar.Nur die 3. hat 0 Bar.Jetzt wollte er den Zylinderkopf runter machen zum schauen was da kaputt ist.

Kann man eigentlich den 3.Zylinder reparieren oder muss man den ganzen Block kaufen?

[V8-lacht]

hu,da bin ich überfragt, ,aber um den zylinder zu wechseln muss man schon etliches zerlegen!
mfg

[Rheinpfalz]

@Inspectorerkan

Nun, da ist erst mal die Frage, was defekt ist.

Kopfdichtung, Zylinderkopf, Kolbenringe, Ventile oder etwas anderes.

Es kann auch sein, dass ein Ventil nicht mehr schließt und dadurch keine Kompression da ist.

Abwarten

[Inspectorerkan]

Der meister sagte mir heute dass er den Fehler gefunden hat.

Der Kolben wäre verschmolzen und hatte spuren am Motorblock innen hinterlassen.Es wären irgendwelche riefen drin.

Er empfehlt mir ein neuen Motorblock zu kaufen oder man lässt die teile irgendwie noch mal schleifen und baut grössere kolben ein.

da gibt er mir am montag bescheid.

[Andrzej]

Mein Beileid! Wenn Kolben wirklich verschmoltzen ist, dan ist Dein Motor hin . Leider aber Wahr. Musste irgendwann zu heiss gewesen sein, was eigentlich bei modernen Diesel immer problematisch ist. Sah ich letztens oft verschiedene Dieselfahrzeuge, die bei ueber 30 Grad Hitze mit ueber 200 Sachen auf die Bahn gehetzt waren. Ich bin mit meinen Benziner, wegen Angst vor ueberhitzung, selten ueber diese Marke gesprungen, aber Dieselpiloten stoerte diese Hitze angeblich nicht. Zum Freude verschiedenen Werkstaetten und Motorenhersteller, die jetzt viel zu tun haben werden.
MfG

[Rheinpfalz]

@Inspectorerkan,

Grund könnte auch falsches Motorenöl gewesen sein.

[Inspectorerkan]

hallo jungs. Ich habe den Schaden beseitigen lassen.

Die ganze Geschichte hat mich 2500 euro gekostet.
Auto läuft wieder einwandfrei.