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Alt 04.07.2006, 11:46   #22
seven4ever
EisenmannUndVielZylinderF
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 750iL E38 12/97
Standard

Zitat:
Zitat von freak
@seven4ever ...
Keine Ahnung, aber davon jede Menge - lass es einfach sein, devor jemand deine Anleitung wörtlich nimmt und sein Endschaldämpfer ruiniert
ROFL! Naaa, siehst Du Deinen Umsatz davonschwimmen, oder warum fängst Du jetzt auf der Schiene an?

Zitat:
Zitat von freak
Hallo, @tomtom74 ...
Ich habe schon mehrmals geschrieben wie das geht, sogar mit Bildern - ausserdem habe ich die U2U von @Nob, soweit ich kann, beantwortet - mehr kann und will ich nichts mehr zum Thema schreiben ...
Am wollen hängt es hier definitiv mehr...
Warum schreibst Du nicht einfach, was Du so am ESD änderst?
- Weil es genau so ist, wie ich schreibe, oder
- weil man sonst merken könnte, daß 350 Eur ein bissel viel sind, wenn nicht einmal Endrohre mit ABE dabei sind?

Ich tippe auf beides! Echt SCHLECHT, wenn man in einem Forum mit Wissen Geld zu machen versucht. Nimm Geld für die eigentliche Arbeit, und zwar in angemessener Weise. Aber zu versuchen, mit so einem billigen "Pseudowissen" die Gewinnspanne zu erhöhen, halte ich für daneben.

@Rubin: Lass Dich nicht verar***en, sag dem Schrauber Deines Vertrauens was er machen soll, zahle den Hunni, den er dafür will, und gut ist
seven4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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