Elektrik: Seltsames Schaltverhalten nach 100 Kilometern

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Die Adaptive Getriebesteuerung regelt ja die Schaltpunkte beim Automatikgetriebe.
Ich denke schon, dass es einen Neigungsgeber gibt, der der Getriebesteuerung sagt, es geht bergauf und bergab und sie soll zurückschalten und erst später hochschalten.

Aber auch wenn ich bergauf fahre, dreht meiner nicht bis 5000U/min, sondern nur bis 3000 - 3500U/min je nach Gasbetätigung.
Ich denke, es liegt nicht daran, dass er die Horizontale nicht mehr findet, sondern ziemlich auf senkrecht steht.