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BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Zustand der Öpumpenschrauben im M62:
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KMStand unter 100tkm, fest
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6 |
12,77% |
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KMStand unter 100tkm, locker
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0 |
0% |
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KMStand von 100tkm - 150tkm, fest
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18 |
38,30% |
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KMStand von 100tkm - 150tkm, locker
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1 |
2,13% |
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KMStand von 150tkm - 200tkm, fest
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10 |
21,28% |
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KMStand von 150tkm - 200tkm, locker
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2 |
4,26% |
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KMStand über 200tkm, fest
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8 |
17,02% |
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KMStand über 200tkm, locker
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2 |
4,26% |
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22.05.2006, 13:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65 750i 03/2005
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Danke. Genau das war der Punkt...
Die beiden, welche mit locker gestimmt hatten: M62 vor-Facelift oder Facelift?
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Cu
Dirk
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03.08.2006, 23:15
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#2
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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182 000 km und fest
Hallo Leute,
habs am Wochenende gemacht. Beim Ölwechsel, vor dem Öleinfüllen - die Ölwanne runter und die Ölpumpenschrauben kontrolliert (mit Drehmomentschlüssel).
Alles war fest. 
Die Antriebskette der Ölpumpe war etwas mehr als der vorgegebene Wert durchzudrücken. Habe die Kette bei der Gelegenheit nachgespannt und die entsprechene Ölpumpenschraube deshalb mit einer orginal BMW Schraube ersetzt (hat kleine Kügelchen im Gewinde für die Haftung) - und sicherheitsweise zusätzlich mit Loctite eingeklebt und über Nacht trocknen lassen.
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Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch 
Geändert von Ralph260260 (04.08.2006 um 12:46 Uhr).
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04.08.2006, 04:00
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#3
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FWD Sucks
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: Merzen
Fahrzeug: E38 740iA 4.4 Zavoli LPG
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beimeinem M 62 ist die steuerkette geschützt durch eine plastikabdeckung und die schrauben waren fest
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Meine V Rod Klick
Das Boot Klick
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04.08.2006, 16:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.08.2002
Ort: Maribor, Slowenien
Fahrzeug: E32 730i '93 schalter shadowline, E38 740i '00 BMW Individual
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Zitat:
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Zitat von Klaus
beimeinem M 62 ist die steuerkette geschützt durch eine plastikabdeckung und die schrauben waren fest
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Bei mir auch alles fest |
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05.08.2006, 12:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Du musst die Umfrage noch mal starten, ich Dussel habe auch abgestimm,
habe aber einen VFL, na ja, gibt dann ne Umfrage mehr  |
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05.08.2006, 12:13
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hab auch nen Vor-FL, war auch alles fest.
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02.10.2006, 21:54
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.09.2006
Ort: Moosburg
Fahrzeug: 740 i A
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Ölpumpeschrauben
Hallo,
habe am Wochenende ein Ölwechsel bei meinem Fahrzeug 740i 4.4l Bj; 9/96 durchgeführt und gleichzeitig die Ölwanne ausgebaut um die Ölpumpeschrauben nachzuschauen und die waren schon locker, ich habe Sie gut handfest nachgezogen. Hatte jedoch bei der Korkdichtung von der Ölwanne bisschen Probleme Sie runterzukriegen es war fest wie ein Beton ich musste es mit einem Stemmeisen es runterkratzen, habs lediglich geschafft,Dichtflächen abgeschliffen und gegen eine Metalldichtung ersetzt.
Hat dieses Problem schon mal einer gehabt?
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