Kick Down problem

pz745i · 15.04.2006, 18:56

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Blaster · 15.04.2006, 19:05

Wäre prima, wenn Du mich auf dem Laufenden halten könntest, vielleicht tauschen die Dir ja noch die Pumpe. Wäre auf jeden Fall billiger gewesen als ein neues Getriebe ;-)

Gruß
The Blaster

Soheyl · 15.04.2006, 19:05

@ Blaster:
klar kannst Du Forumler in Deiner Nähe anzeigen lassen:

einfach oben links unter "Forumsfunktionen" auf "Mitgliederliste"
und anschließend auf "Mitgliederkarte anzeigen" (oben links) klicken!

Dann suchst die Dir in dem Wirrwarr der Punkte innerhalb Deines Bundeslandes Deine Stadt raus und klickst diesen mit der Maus an - fertig.

Jetzt werden Dir alle Forumsmitglieder in Deiner Stadt angezeigt...

Hoffe geholfen zu haben!

MfG
Soheyl

pz745i · 15.04.2006, 19:10

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Blaster · 19.04.2006, 06:27

Also ich habe während der Fahrt mal den Kraftstoffdruck gemessen und eigentlich keinen Fehler festgestellt. Beim Einbau der Instrumente habe ich noch einen defekten Unterdruckschlauch gefunden, der zum Druckregeler für die Kraftstoffpumpe geht. Nach Austausch des def. Schlauches habe ich aber immer noch den gleichen Fehler.
Hat sonst noch jemand einen Rat was es sein könnte ?

Ich habe die Messung mal als Grafik angehängt. Der Kraftstoffdruck wurde direkt am Eingang des Rohres gemessen, der die Einspritzdüsen versorgt.

Für Hilfe bin ich Dankbar
Gruß
The Blaster

Black E34 · 19.04.2006, 08:10

Habe so ein ähnliches Problem , Mess doch mal den Drosselklappenpoti oder tausch den einfach aus , ich denke so wie du das beschreibst , hat er nen Wackelmann im DK- Poti, der DK-Poti gibt die Gaspedalstellung ans DME weiter wenn der DK- Poti ein aussetzer hat meint das DME du gibst kein Gas , ist natürlich alles Theorie , aber ein Versuch ist es wert .

Gruß
Black E34