2 x Auspuff = wieso?

Der Fürst MUC · 25.02.2006, 12:54

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

...Ist schon ne komische Sache, gerade beim 730d... die Abgase quetschen sich ja auch nur durch einen Turbolader durch und danach wieder großzügig aufgeteilt zu werden.

Naja, nen Turbo aufteilen geht halt nicht

Wobei beim Turbo es soweit ich weiß wirklich relevant ist dass der Abgasgegendruck (heißt das so richtig?) möglichst gering ist, optimierte Abgasanlagen für Turbos sind in der Hinsicht ja sehr strömungs- und druckoptimiert. Deswegen kann man auch keine Anlage von Turbo in einen normalen Benziner einbauen (gut, bei BMW nicht relevant da eh nur die Diesler Turbos haben) - zumindest soweit meine Informationen.

Correct me if I'm wrong

The Stig · 25.02.2006, 13:16

Ich denke das hat vorrangig 2 Gründe:

1. Die Gewichtsverteilung ist bei einer zweiflutigen Anlage evtl. besser

2. Die Unterbodengestaltung (Statik der Bleche, untergebaute Teile) ist prädestiniert für einen aufgeteilten Auspuffstrang.

Es ist rein technisch vermutlich egal, ob man die Rohre parallel ab den Kats weiterführt, oder eins rechts und eins links.

peter becker · 25.02.2006, 14:04

Das mit den Mustangs kommt mir komisch vor. Ist das nur ein Interferenzrohr, mit dem man die beiden Abgasstränge verbindet oder wird tatsächlich in ein (dann aber sicher dickeres) Rohr zusammengefasst??

Servus
Robert

hallo robert

genau so ist es (bei den mustangs) ich bin jahrelang einen stingray gefahren
und habe viel probiert. die zweit getrennten rohre (eins von der rechten,eins
von der linken zylinderbank) liefen komplett nach hinten. sie wurden nur
vorne ca 50 cm nach dem krümmer mit einem querrohr verbunden.
das hat was mit den schwingungen der abgasse zu tun hat man mir damals
erklärt und würde etwas mehr an leistung und drehmoment bringen.

viele grüsse

peter

Jo · 25.02.2006, 14:59

Mittlerweile haben viele Ihre Vermutung geäussert, jedoch wissen wir jetzt in etwa genauso viel wie vorher. Ich denke, definitive Klarheit wird uns wohl nur die BMW AG verschaffen können, oder?

MfG

Jo

E32E38 · 25.02.2006, 15:41

Zitat:

Zitat von Jo

Mittlerweile haben viele Ihre Vermutung geäussert, jedoch wissen wir jetzt in etwa genauso viel wie vorher. Ich denke, definitive Klarheit wird uns wohl nur die BMW AG verschaffen können, oder?

MfG

Jo

Ja, denke ich auch.

Ganz nach dem Motto:
Wissen ist Macht, nicht's Wissen macht auch nicht's.

JB740 · 25.02.2006, 17:03

ich schlage vor: Wikipedia, Hosenrohre, suchen

dann muß ich nicht so viel schreiben.

wg. der Optik war klasse

gruß jürgen

CoMBaT · 25.02.2006, 17:12

klar kann man den auspuff gleich nach dem
krümmer zusdammenbringen

CoMBaT · 25.02.2006, 17:14

Zitat:

Zitat von JB740

wg. der Optik war klasse

gruß jürgen

vielleicht hatten die auch gerade einen günstigen posten erwischt
aber zu wenige autos......

DD · 25.02.2006, 17:36

Zitat:

Zitat von werty

Nicht das ihr aneinander vorbei redet Emil meint den E65 damit !

Sorry aber der E65 hat nur auf einer Seite den auspuff!
Warum BMW das beim E38 gemacht hat ist doch klar das Jahre nach dem auslaufen des Modelles sich die derzeitigen Nutzer darüber den Kopf machen warum der Wagen sowas hat!
Oder vielleicht weil sich BMW denkt vielleicht will ja ein Eigner sollcher Fahrzeuge ein Sichtbares Endrohr dran haben und auf einer Seite säh dann langweilig aus!
Gruss DD

Jensemann · 25.02.2006, 17:54

Zitat:

Zitat von DerDicke

Oder vielleicht weil sich BMW denkt vielleicht will ja ein Eigner sollcher Fahrzeuge ein Sichtbares Endrohr dran haben und auf einer Seite säh dann langweilig aus!
Gruss DD

Für das Problem gibt es doch einschlägiges "Baumarktzubehör" um auch noch an den letzten silberfarbenen Passat eine "Kraftatrappe" mit blindem Rohr anzupopeln

(muss aber zwingend schief angebaut werden!)

Gruß Jens