Motorraum: Stop! Öldruck Motor! und dann aus

[Novipec]

Atif,

wenn man lange genug sucht, findet man sicher auch bei den Dieslmodellen locker Ölschrauben - es ist halt kein "häufiges Problem" auf das man sofort tippen sollte..

Beim "ausgehen des Motors ohne Öldruck" muß ich dir energisch widersprechen , selbiges ist mir bereits zwei mal bei BMW Modellen passiert - KW Lagerschalenbruch - NULL Öldruck und trotzdem fuhr die Karre noch bis ich ihn abgstellt habe....und das war deutlich mehr als 1 km, ggg...

Beim zweitem Mal ging die Ölpumpe fest, auch da war ein "fahren" ohne weiters möglich. Waren zwar beide Male 3er BMW´s, aber ohne Geräusche ist das bei beiden nicht von statten gegangen...
Ist auch schon deutlich über 10 Jahre her und damals als Mechaniker war mir das ziemlich egal...Ersatzmotoren gabs genug und die waren billig.


Grüße,

Chris

Danke für die vielen Tips von Euch

Ich komme gerade vom BMW und festgestellt wurde als erstes war wirklich etwas wenig Öl drinnen und 2. hatten Sie festgestellt dass meine beiden Drosselklappen Abgezogen waren, das erklärt die "schneckenhafte" Beschleunigung die mir schon immer Aufgefallen ist und auch die Drosselung beim Kickdown!

Jetzt kommt fast ein Genickbruch beim Gasgeben

Hätte ich das mäl eher Prüfen lassen seit Kauf im März/05. Wie die Vorgänger da geschlichen sind

MfG Tommi

[Silvio]

Zitat von Novipec

Atif,

wenn man lange genug sucht, findet man sicher auch bei den Dieslmodellen locker Ölschrauben - es ist halt kein "häufiges Problem" auf das man sofort tippen sollte..

Beim "ausgehen des Motors ohne Öldruck" muß ich dir energisch widersprechen , selbiges ist mir bereits zwei mal bei BMW Modellen passiert - KW Lagerschalenbruch - NULL Öldruck und trotzdem fuhr die Karre noch bis ich ihn abgstellt habe....und das war deutlich mehr als 1 km, ggg...

Beim zweitem Mal ging die Ölpumpe fest, auch da war ein "fahren" ohne weiters möglich. Waren zwar beide Male 3er BMW´s, aber ohne Geräusche ist das bei beiden nicht von statten gegangen...
Ist auch schon deutlich über 10 Jahre her und damals als Mechaniker war mir das ziemlich egal...Ersatzmotoren gabs genug und die waren billig.


Grüße,

Chris

Hi Chris,

habe letztens mit jemanden telefoniert 750i Bj:95 bei dem war genau das selbe.
Ab zu BMW und siehe da 3 Schrauben von der Ölpumpe weg und eine in den Kettenantrieb.
Gibs wohl doch auch beim 750i.


Grüsse Silvio

[Emil Sommer]

Zitat von sk8terboy

Danke für die vielen Tips von Euch

Ich komme gerade vom BMW und festgestellt wurde als erstes war wirklich etwas wenig Öl drinnen und 2. hatten Sie festgestellt dass meine beiden Drosselklappen Abgezogen waren, das erklärt die "schneckenhafte" Beschleunigung die mir schon immer Aufgefallen ist und auch die Drosselung beim Kickdown!

Jetzt kommt fast ein Genickbruch beim Gasgeben

Hätte ich das mäl eher Prüfen lassen seit Kauf im März/05. Wie die Vorgänger da geschlichen sind

MfG Tommi

Sagen uns unsere Dicken nich bescheid, wenn zuwenig öl drin ist

Gruss Emil