Elektrik Ruhestromproblem

Hage4711 · 12.12.2005, 10:44

Hallo zusammen,

ich beziehe mich auf meinen Thread vor einiger Zeit ...

Batterie andauernd platt

Wer weiß mir noch Rat bevor ich in den Konkurs gehe ...?

Mein E38 (740d) schaltet den Bus nicht mehr ab. Habe jetzt schon das Grundmodul getauscht, aber Lämpchen bei P bleibt Tag und Nacht an.

Jetzt habe ich mal einen Termin beim Freundlichen für Mittwoch gemacht, weil es mich langsam nervt mein Fahrzeug seit August jedes Wochenende ans Ladegerät zu hängen, damit ich die Woche über durch komme.
Mein bester Freund -> das Starter-Kit

Habe den Freundlichen mal gefragt, wie er denn vor hat das zu verrechnen. Er meinte 5 Minuten 1 AW, habe ich gesagt, dann bin ich am Abend bei knapp 1000 Euro, meinte er, "... ist dann wohl so".

Ich liebäugele inzwischen schon damit den Termin wieder abzusagen und mich eben daran zu gewöhnen, dass ich es wohl nicht in den Griff bekommen werde, ohne ein Vermögen auszugeben. *aufgeb*

Zumal die ja abrechnen können, was sie Lust haben. Keine Chance auf Kontrolle ...

Servotronik ist auch ausgefallen, was ja eigentlich aufs Grundmodul schließen ließe, da das Steuergerät angeblich darin verbaut sein soll ...?

Vielleicht weiß jemand einen günstigen Autoelektriker oder jemanden, der mir helfen könnte, am liebsten im Umkreis Ausgburg - München - Stuttgart.

Übrigens: Habe jetzt ein funktionierendes Grundmodul für den E38 Bj. 2001 übrig *lach*.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Harald

The Stig · 12.12.2005, 12:42

Evtl. weiss Rottaler da was.....

Es gibt doch ein sogenanntes Ruhestromrelais, das IMHO nicht im Grundmodul sitzt.... vielleicht ein Ansatzpunkt?

mutze · 13.12.2005, 21:28

Ruhestromprüfung durchführen, Sicherungen ziehen. Meistens hast dann den Fehler recht schnell gefunden.
Ich hab es schonmal gehabt das es der Bordmon.war der den Fehler verursacht hat. aber wie gesagt Sicheung zirhen und dann sieht man weiter.
Weil so kann man das nicht sagen.

740iA · 14.12.2005, 00:36

Oder mal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht hilft das ja?

boogie · 14.12.2005, 10:04

Hi, ich hatte mal nen Monitor mit Fehler, da schaltete mein B12 auch nicht ab. BMW hat den Fehler im TIS auch schon behandelt, er tritt mit dem Tel. oder mit dem DSP-Verstärker auf.

Hage4711 · 15.12.2005, 09:07

Ich habe das Fahrzeug seit gestern beim Freundlichen hier in Augsburg abgestellt. Habe es satt, ein Elektroauto zu fahren ...

Aber irgendwie habe ich keine Hoffnung, dass sich bis heute Abend was ändert. Bekomme ihn sicher genauso wieder, wie ich ihn abgestellt habe. Wenigstens habe ich BMW die Weihnachtsfeier finanziert ...

Naja, irgendwie werde ich mit dem Teil nicht so richtig glücklich. *frust*
Trotzdem vielen Dank für Eure Hilfe und schöne Feiertage dann.

Harald

immeranders · 15.12.2005, 09:17

Zitat:

Zitat von Hage4711

Ich habe das Fahrzeug seit gestern beim Freundlichen hier in Augsburg abgestellt. Habe es satt, ein Elektroauto zu fahren ...

Aber irgendwie habe ich keine Hoffnung, dass sich bis heute Abend was ändert. Bekomme ihn sicher genauso wieder, wie ich ihn abgestellt habe. Wenigstens habe ich BMW die Weihnachtsfeier finanziert ...

Naja, irgendwie werde ich mit dem Teil nicht so richtig glücklich. *frust*
Trotzdem vielen Dank für Eure Hilfe und schöne Feiertage dann.

Harald

Das kann doch nicht so schwer sein den Fehler zu finden

Wenn bei dir die Gangbeleuchtung permanent an bleibt, schaltet dein Ruhestromrelais nicht ab. Entweder ist es selber defekt oder irgendein Verbraucher schaltet sich immer wieder ein und so wird es immer wieder aktiviert. Welcher Verbraucher das ist kann man mit ordentlicher Diagnosesoftware erkennen oder wie hier auch schon beschrieben mit Spannungsmessungen oder dem guten alten Rumprobieren.

Gruss immeranders

Emil Sommer · 15.12.2005, 13:54

Sollte mich wundern, wenn BMW das nicht hinbekommt, den fehler finden denke ich wird nicht teuer sein.

Und wenn es nicht gerade ein Steuergerät für 500 € ist, wird der Rest auch nicht so teuer.

Gruss Emil

PETZ · 15.12.2005, 16:28

Hi Harald,

meeensch haste das Problem immer noch ???
Ich hoffe die kriegen das in den Griff, ansonsten
kannste bei mir ja deine Powerstation im
Kofferraum lassen, nehmen wir wieder den
guten alten Golf als "Saftspender" !!!

Gruß
PETZ

Hage4711 · 16.12.2005, 09:38

Tja, sieht nicht so gut aus

Habe gestern mal beim Freundlichen angerufen, weil der nichts von sich hören ließ und ich dachte, dass er sein Budget längst verbraucht haben müsste ...

Die finden den Fehler nicht. Sind ratlos. Haben jetzt angeblich so ziemlich alles überprüft und angeblich leuchtet das P-Lämpchen auch noch , wenn sie alle Module und Sicherungen ziehen, die das Teil ansteuern

Hurra, mein Auto lebt ...

Man will sich jetzt telefonischen Support aus München holen. Ich jetzt schon den 3. Tag mit Mietwagen und mindestens 400 Euro für's Suchen los und da meint Ihr, das wird nicht teuer? Und nach meiner fehlenden Servotronik hatten sie gestern noch gar nicht geschaut *ätz*

Ich spiele jetzt mit dem Gedanken, das Batterieladegerät gleich fest in den Motorraum zu integrieren ...

. Oder vielleicht Kippschalter zum Unterbrechen der Batterie im Innenraum oder beides ...

Ich geb's auf ...

Harald (der sich nach seinem zuverlässigen, geklauten Passat zurück sehnt ...)

Das wird wohl nichts mehr