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BMW 7er, Modell E38 |
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21.10.2005, 19:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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21.10.2005, 19:46
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#12
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
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Zitat von JB740
oder Coca-Cola
richtig einsuppen (mehrere male) und dann einige std. einwirken lassen
gruß jürgen
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Aber nicht auf die Schraube sondern in die Kehle!!!   |
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21.10.2005, 20:23
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#13
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Hi Timo,
wie Heppinger schon sagte, "Dängeln" klappt meistens.  Wusste noch gar nicht das man das so nennt. Man lernt halt nie aus. 
Was noch ein Tick besser klappt, die schläge auf den Schrauben- oder Mutterkopf geben während man sie zu löst (schlagschraubereffekt),
ggf. durch zweiten Mann mit Hammer und Meissel.
Darf aber auch 'ne Frau sein, wenn Du Ihr vertraust.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
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22.10.2005, 15:40
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
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So, Schraube wäre auf, 27er 3/4Zoll Nuss, 1,5m Verlängerung und unter Zug klopfen, nach dem 3. Klopfen war se auf.
Danke an Euch alle, Timo  |
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22.10.2005, 16:47
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#15
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
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Zitat von Timo750
So, Schraube wäre auf, 27er 3/4Zoll Nuss, 1,5m Verlängerung und unter Zug klopfen, nach dem 3. Klopfen war se auf.
Danke an Euch alle, Timo |
Na siehste!  |
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