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Alt 11.08.2005, 06:46   #6
Darius
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Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Elsdorf
Fahrzeug: BMW F31 328i xdrive Touring ; Skoda Kodiaq 2,0 TDI ; 1989er Honda CRX ED9
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Die Vanos ist die variable Nockenwellensteuerung. Vor dem Facelift hatten die 728i eine Singelvanos, so dass nur eine Nockenwelle variabel gesteuert wurde. Das maximale Drehmoment liegt da bei 3900U/min. Ab Facelift werden beide Nockenwellen variabel gesteuert (Doppelvanos) und das max. Drehmoment lag dadurch schon bei 3500 U/min an.
Wenn mit der Vanos etwas nicht stimmt, dann entstehen diese Klappergeräusche. Die kommen von den Ventilen. Ist zwar ärgerlich, dürfte aber m.E. für den Kat nicht schädlich sein. Je nach Ausmaß der Geräuschentwicklung sollte man dann doch irgendwann mal daran denken, das zu beheben.
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