Karosserie: Bilder vom Fuffy!!

[Jo]

... verstehe immer noch nicht, wieso Du Dir keinen 7er mehr kaufen willst. Wo liegt denn da der Unterschied zwischen den alten Instad setzen und sich wieder einen Gebrauchten kaufen. Ein neuer Gebrauchter hätte sogar den Vorteil, dasss er kein Unfallwagen ist und die Karosserie noch in Ordnung wäre...

MfG

Jo

[DD]

Zu Deinem Herrichten habe Ich dir ja ein Mail gesendet und ich gehe jede wette ein das meine Daten welche Ich dir gesagt habe unterschritten werden!
Gruss DD

[JRAV]

Zitat von Jo

... verstehe immer noch nicht, wieso Du Dir keinen 7er mehr kaufen willst. Wo liegt denn da der Unterschied zwischen den alten Instad setzen und sich wieder einen Gebrauchten kaufen. Ein neuer Gebrauchter hätte sogar den Vorteil, dasss er kein Unfallwagen ist und die Karosserie noch in Ordnung wäre...

MfG

Jo

Nun, Olli ist 7er-Fan, d.h. er vernichtet nur ungern 7er

[nob]

Ne, Olli. Da verstehe ich Dich nicht. Du schreibst Du hoffst den 7er wieder herzurichten, aber einen anderen kaufen willst Du nicht.

Du brauchst doch nur Dein Interiör in einen anderen bauen oder bauen lassen, die Reste vom Alten verkaufen und schon rechnet sich das. Und sobald Du da drinsitzt fühlst Du dich wie zuhause.

Oder lass den zerbeulten in Polen billig aufbauen und sack die übrige Kohlen ein.

[7er Fan]

Nöö, also wenn, dann will ich meinen oder gar keinen

Hab zwar auch schon dran gedacht, nen anderen 750 zu kaufen und dem meinen Innenraum zu verpassen, aber irgendwie ist im Moment nur Sch... auf´m Markt, alles runtergerittene Kisten vom "Fähnchenhändler" mit weit über 200.000 km ...

Und wie gesagt, entweder wird meiner gemacht oder es war definitiv mein letzter 7er, hab die Nase jetzt voll, nen Verschleiß von 3 7ern innerhalb von etwas über 3 Jahren, da wird´s Zeit für nen Modellwechsel


Heutiger Stand ist nun folgender: Hab bei der Versicherung angerufen, da ich immer noch kein Gutachten hab, die haben es heute bekommen, der Wiederbeschaffungswert liegt bei knapp 25.000 (kann ich noch mit leben), die Schadenhöhe hat sich mittlerweile jedoch auf knapp 36.000 Mücken erhöht

Na gut, auf dieses Gutachten geb ich erstmal nit viel, denn der "Gutachter" hat sich die Karre ne viertel Stunde angeschaut und schon war er fertig

War jetzt heute bei Cuntz, die holen die Kiste morgen vom derzeitigen Standort ab und bringen ihn zu sich, dort schauen die sich die Mühle genau an und machen mir einen Kostenvoranschlag, was die Reparatur bei ihnen kostet...

Parallel dazu fahr ich morgen nen B10 probe, hab ich mich heute schonmal reingehockt und die Kiste gestartet -- Respekt, "soundtechnisch" geht da auch einiges
Bin mal auf die Probefahrt morgen gespannt, dass ist eventuell ein heißer "Nachfolgekandidat", wenn´s mit dem Fuffy doch nix mehr werden sollte...



Grüße

Olli

[Jo]

Sorry für meine Unkenntnis, was ist denn ein B10? Auch ein 7er?

MfG

Jo

[The Stig]

Is das der B10 vom  Cuntz ?

[chief4]

Zitat von Red.Dragon

Is das der B10 vom  Cuntz ?

denke mal ja, hab aber olli schon davon abgeraten - er soll ihn mal fahren, und dann auf dem M5 umsatteln

aber der, der is nix für unseren olli

[The Stig]

Zitat von chief4

denke mal ja, hab aber olli schon davon abgeraten - er soll ihn mal fahren, und dann auf dem M5 umsatteln

aber der, der is nix für unseren olli

M5 is für 25K bissl knapp, kann man ja erst ab Bj. 01 kaufen....
Und die Unterhaltskosten sind auch nicht von Pappe, besonders wo die VK jetzt etwas steigen dürfte...

Der B10 vom Cuntz ist IMHO ca. mindestens 4K zu teuer....gugg ma aufs Baujahr....

[rednose]

Zitat von 7er Fan

die Schadenhöhe hat sich mittlerweile jedoch auf knapp 36.000 Mücken erhöht

Na gut, auf dieses Gutachten geb ich erstmal nit viel, denn der "Gutachter" hat sich die Karre ne viertel Stunde angeschaut und schon war er fertig

Also den Bildern nach wundere ich mich ziemlich wo diese Schadenshöhe herkommen soll
Der Motor war doch okay oder ? Oder ist der jetzt krumm wie eine Banane ?