Karosserie: Anhängerkupplung - Selbsteinbau?

[cesa1882]

musst 1 Tag einplanen, wenn Du mit Schrauben und Elektrik nicht grad auf Du&Du stehst.
Tipp: kauf Dir das vorkonfektionierte E-Sätzelchen, da sparst Du Dir gut 2 Stunden.

Tom

[Don Pedro]

Danke, Danke
für eure wirklich tollen Tipps. Da traut man sich doch glatt mehr zu.
Ich werde ein Wochenende einplanen und mich in der Garage einrichten.

So, da ich nun sehr viel input habe, könnte ich ja eigentlich bestellen ...


So long

[A. Vogel]

Habe meine AHK bei Ebay gebraucht für 60€, gekauft, plus Kabelsatz mit Modul für 140€. Aber achte darauf das du einen Kabelsatz mit Passsteckern nimmst. Ist entschieden einfacher als löten und schaut original aus, da alles zusammenpasst. Habe die Stromversorgung vom Sicherungskasten genommen. Mußt dir nur beim Bosch-Händler oder bei BMW die originalen pins vom Sicherungskasten holen. Dann kannst du die Sicherung an den dafür beschriebenen Platz im Sicherungskasten einsetzen und keiner kommt durcheinander. Und der Einbau ist so einfach wie die Vorredner schon geschrieben haben. Klappe besorgen, lackieren, Löcher bohren und Stoßstange hinbauen. Habe ungefähr drei Stunden oder so gebraucht. Meine ist von ORIS, Original-BMW-Ausrüster. Und wenn die AHK schon EURO-Zulassung hat, brauchst du sie auch nicht eintragen zu lassen.

Viel Spass beim Einbauen

A. Vogel

[Ex-Benzer]

Hallo Zusammen,

Da ich diese Thema auch gerde mal in denkenden Angriff genommen habe, und auch schon das ein oder andere auch hier erwähnte gegoogled habe,
würde ich mich gerne mit einer wahrscheinlich ganz ganz ganz furchtbar laienhaften Frage in diesem AnhängerThread anschliessen:

Wozu nimmt man den 7 - oder den 13 - poligen Stecker ?????

Ansich könnte ich nur den gebremst oder umngebrmst -Unterschied logisch herleiten ...

Oder aber ist es evtl. eine Anhänger-Hersteller-spezifische Problematik ?

Viele Grüße.

Albi

[Bommi]

Hi,

hier die Laienhafte Atwort:

7 polig ist die alte Norm.
13 polig ist die neue Norm, hat dann einen "dicken" Dauerstrom(für Wohnwagen), Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlußleuchten Pol zum Anhänger.
Außerdem einen "robusteren" Schraubverschluß, es gibt auch Adapter
zum Betrieb 7 auf 13 oder 13 auf 7.

Gruß
Bommi

[Don Pedro]

@Ex-Benzer
Die Fahrradträger für die AHK haben einen 13-pol Anschluss.


by the way ... die AHK ist bestellt. Donnerstag ist Einbautag.

In diesem Sinne

[nubby1000]

Hallo Don Pedro, kann dich nur in deiner Absicht nur bestärken. Wenn du keine zwei linken Hände und etwas Zeit hast, dann ist der Selbsteinbau kein Problem.
Habe es auch selbst gemacht, mit einer abnehmbaren Kupplung & E-Satz von Rameder, war kein Problem.
Gruß
Frank

[Don Pedro]

@Frank
Danke für deine Ermutigung, ich habe auch bei Rameder bestellt.
Hattest du deinen 7er hinten aufgebockt?

Zeit, Werkzeug, eine Doppelgarage und eine helfende Hand sind vorhanden,
somit dürfte es machbar sein. Werde weiter berichten. Ich könnte ja auch den Einbau online setzen, mal schauen.

In diesem Sinne

[mwerner]

@ Don Pedro

und falls nicht vorhanden, kauf Dir einen langen 10-ner Inbusschlüssel mit Kalotte vorn dran, den man auch schräg ansetzen kann.
Man braucht den, um die beiden Befestigungschrauben der Stoßstange lösen zu können.
Wenn Du Dir noch ein paar Alu-Scheiben besorgen kannst, ca. 15 - 20 mm Durchmesser, kanst Du die evtl. verfaulten Befestigungen der Wärmeleitbleche wieder überbrücken.
Ansonsten war es nicht sehr aufwendig, eine Hängerkupplung einzubauen.

Gruß mwerner

[Don Pedro]

Rameder hat innerhalb 12 h geliefert.
Der AHK-Hersteller ist Brink. Ist schwerer als ich dachte, gut für den Armmuskelaufbau.

Der E-Satz ist Fzg-spezifisch und hat viele Stecker dran. Eine Beschreibung ist auch dabei. ... axiale Befestigung der Dose oder schräger Anbau ... was die alles so schreiben
Das mit den Steckern werde ja noch schaffen, aber das Extrakabel und die Sicherung, da fängt es an, wo man lieber den Fachman fragen sollte.

So, nun werde ich schonmal die Kofferraum-Verkleidungen ausbauen.

In diesem Sinne