Motorraum 4,4L einbauen

Thomy7er · 21.06.2004, 19:38

Zitat:

Zitat von TomS

Is ja doch noch ein vernünftiger Thread geworden... ;-)

Angeblich ist das Getriebe das gleiche. Werd mal demnächst zur
BMW-Spezi meines Vertrauens in Reinickendorf und den mal interviewen.

.

Das kann nicht sein!

Im E38 730 ist das 5HP18 (A5S 310Z) verbaut und im 740er das 5HP30
(A5S 560Z).
Ob sie mechanisch untereinander austauschbar kann ich dir nicht sagen
aber ich kann dir die Getriebebezeichnungen erläutern:

730er: A5S 310Z
Das A steht für Automatik.
Die 5 für Fünfgang.
Das S für Schongang.
Die 310 für das maximale Eingangsdrehmoment.
Das Z für den Hersteller, hier also Zahnradfabrik Friedrichshafen ZF

740er: A5S 560Z
Fast identisch bis auf die 560Nm an Eingangsdrehmoment.

Auf gut Deutsch:

Der 740er macht Kleinholz aus dem armen 5HP18 !!!!!!!!!!!

Gruss
Thomy7er

TomS · 19.03.2005, 21:10

So, wollte das nochmal nach vorne holen weil...

Montag geht los mit dem Umbau!

Ich werde berichten...

seba · 19.03.2005, 21:23

also ich bin der Meinung, man soll das problem mit bremse/antrieb nicht überbewerten. Ich habe einen 75ps granada mit einem 230ps moto bestückt, c.a. 30.000 gefahren, und keine verschleißerscheinungen wahrgenommen.

Bis zu einem gewissen Gard spielt die Haltbarkeit der Bauteile UNABHÄNGIG von der Motorleistung eine Rolle. So wurde am Ford V6 mit 90, bis 150ps das selbe getriebe verbaut.

wer selbst schrauben kann, kriegt den Umbau problemlos hin, unter 20 std!!

mfg
sebastian

Klaus744i · 19.03.2005, 21:24

Falls es jemanden intressiert

Aus meinem 730i R6 M30
wurde ein 744i V8 6gang M62

Alles KOMPLETT mit Bremsen, Felgen, TÜV
Motor, Elektronik ( Einzelsoftware) und und und ........................

kam mir der Umbau auf SAGENHAFTE 24.000 Euro
(soll jetzt 315 PS und 470NM haben)
was ich bald auch mal überprüfen will

MIE MEHR WIEDER - aber mir wurde auch viel MIST erzählt leider.

Klar macht der Wagen jetzt schon Spass - aber für das Geld
gibt es schöne E38 mit Vollausstattung.

Aber ich "liebe" Ihn trotzdem

http://www.kfz-pflege-wagner.de/eigenes/index.html

Schönes Wochenende - Gruß Klaus

TomS · 19.03.2005, 21:51

Ich geh davon aus das mich die komplette Aktion gesamt 1.000€ kostet incl. Bremsenumbau

Andrzej · 20.03.2005, 07:19

Zitat:

Zitat von TomS

Ich geh davon aus das mich die komplette Aktion gesamt 1.000€ kostet incl. Bremsenumbau

Klingt realistisch. Ich kenne jemandem in Polen, der V8 4,4 ins E32 verbaut und das kostet bei ihm auch nicht die Welt. Ich bin schon fast entschlossen, wenn mir in meinem E32 jetziger Motor platzt,solcher Umbau durchfuehren lassen.

OnlyTheFinest · 20.03.2005, 10:49

Zitat:

Zitat von TomS

So, wollte das nochmal nach vorne holen weil...

Montag geht los mit dem Umbau!

Is zwar "nur" ein 4L B40 Motor mit ~310 + 5HP30 aber bin schon sehr gespannt. Ich werde berichten...

Jau, Tom!!

Bitte um genauen Bericht.

Viel Erfolg!

TomS · 22.04.2005, 19:10

Soooooo, 1000km abgespult (an 2 Tagen + 2 Ölwechsel

) und ich bin schwer begeistert!

Hier ein paar Bilder. Am 2ten Tag -also heute- war auch schon wieder der erste Einsatz des Autos (beiden letzten Bilder)

Und wer jetzt nochmal erzählt wie "Umbau macht eh keiner hier" und " Kostet 20.000€" den lach ich mit einem kurzen, militärischen "Harhar" aus

Also alles abgebaut und rausgezerrt das Teil

----geändert - Bilder ab sofort in meinem Album "E38 Umbau"-----

Gruß Tom,

der sich grad Mühe gibt, das Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen...

Und ein riesen Dank an die Jungs von 2Fast Autoservice die das erst möglich gemacht haben!

Silvio · 22.04.2005, 19:37

@ Tom,

das Grinsen wird ja wohl bis zum Wochenende bleiben vermute ich mal.

Ansonsten denke ich das es schon ein erheblicher Unterschied ist.

Gruss Silvio

7er Jens · 22.04.2005, 22:04

Na denn: Herzlichen Glückwunsch!