Gas-Antrieb LPG zu hoher Verbrauch

Ellemeet · 19.03.2005, 00:54

Wass für anlage ist es?

Ich habe seit 1999 ein DGI systeem von AG autogas. Das hat immer super gelaufen..

Ellemeet · 19.03.2005, 00:57

LPG hat immer ein höheres verbrauch.

In meiner 728 war es 1:8 auf Benzin und 1:6 auf LPG bei viel stadsverkeer. Auf der Autobahn (bis 160 km/u) war es 1:10 fur benzin und 1:7 fur autogas.

Autogas hat minder energie pro einheit und verbraucht dadurch mehr.

...

Ich hab jetzt ein 735i (E65) bekommen. Ich werde hier ein Prins systeem montieren lassen.

nesi · 19.03.2005, 08:49

Ist eine Prins Anlage, die Anderen hier im Forum fahren mit der Anlage bei 55 Liter Gas ca 400 km.
Ich komme ca 300km weit

buerofuzzi · 19.03.2005, 14:43

@ nesi:

Hallo - das scheint mir auch etwas hoch zu sein.....

meiner liegt jetzt nach der feineinstellung und dem austausch des verdampfers (hatte ne macke, die anlage lief zwar, aber mit zu hohem verbrauch und ein paar anderen kleinen störungen) bei rd. 14 l / 100 km. Damit bin ich mehr als zufrieden.

Ich hoffe für Dich, dass die Fa. in Köln fit ist, um Deine Anlage in den "Griff" zu bekommen.

Gruß

Ingo

Ellemeet · 20.03.2005, 00:02

@Nesi

400km mit 55 liter is praktisch 1:8. Dass ist einzeln moglich wenn man auf benzin 1:10 oder 1:11 gefahren habe.

Das verbrauch auf LPG ist immer 20 bis 25% slechter.

Wie gefallt die Prins anlage??? Haben sie ein E65? Geht das gut?

nesi · 20.03.2005, 08:00

Der Verbrauch bei Benzin liegt bei mir bei 13,5 bis 14,5 auf 100 km.
Hier im Forum sind ja einige die auch die Prins Anlage und den 740i M60 haben, bei denen liegt der Benzin betrieb Verbrauch um die 14 Liter auf 100 km. Das schlime bei dem ganzem ist, dass ich so fahren kann wie ich will und der Verbaruch sich nur gering fügig ca. 1 bis 2 Liter ändert.

Die Anlage ist eigentlich Super bin sehr zufrieden, ein unterschied zu Benzin ist kaum zu merken. Ich habe ein 740i E38 Bj.9/94, die Prins Anlage ist sehr gut geeignet für den V8, es spielt eigentlich kein Rolle ob E65/E32 oder E38.

MikeLorey · 21.03.2005, 11:04

Zitat:

Zitat von nesi

Ist eine Prins Anlage, die Anderen hier im Forum fahren mit der Anlage bei 55 Liter Gas ca 400 km.
Ich komme ca 300km weit

Hmm, habe genau das selbe Problem. Denke es sind die Einstellungen der Anlage. Habe auch bei nowicki einbauen lassen. Ansonsten bin ich auch zufrieden. Nur das mit dem Gas ist nervig, weil 300 km ist wenig. Habe das Gefühl, das wenn ich Autobahn fahre der Verbrauch sich auch nicht unbedingt ändert, obwohl ich mit benzin nur 12 Liter verbrauchen dürfte.

greg38 · 21.03.2005, 12:00

Hallo,

also mit dem Verbrauch ist es so eine Sache. Erstens fahrweisse (ich brauche ca.15 l/100, bin aber schon mit 11l und mit 18l auf 100km gefahren, Benzin ca.14 l/100km), intakte Lambdasensoren (@nesi da sollte bei Dir etwas nicht in Ordnung sein - alle Kabel angeschlossen und was sagt Prinssoftware über Lamdaregelug

), ein sauberer Luftfilter und die Zündkerzen sollten öfters getauscht werden (ich Tausche sie ca. alle 20000 km), Gasqualität (ist bei mir im süden sehr schlecht, in Polen ist sie viel besser) und letztendlich die Einstellungen (bei mir 97/0, aber es ist zwischen den Motoren immer ein wenig unterschiedlich). Falls jemand in Ulmer gegend sein sollte, biete ich mal eine Kotrolle der eEnstelungen (kostenlos natürlich) an.

gruß

greg

Erich M. · 21.03.2005, 12:40

Hallo Greg 38,

Gasqualität im Süden schlecht? So darf man das nicht sehen! In Deutschland ist es ausschließlich fast 100% Propan und das ist im Vergleich zum Ausland 100% gut, da zertifiziert. Denn unsere Industrie braucht 100% gutes und reines Propan! Was natürlich den Verbrauch unserer LPG-Fahrzeuge senkt ist der Butananteil, der bis zu 40% betragen darf. Ich selber habe es in Holland und auch in der Tschechischen Republik schon erfahren dürfen. Mein MB 560 lief mit Mischung 60/40 nicht nur spürbar agiler, sondern verbrauchte sage und schreibe 3 Liter weniger Flüssiggas.

Ich denke, wenn die Zunahme der deutschen Flüssiggastankstellen weiter zunimmt, wird sich die Versorgungsindustrie schon mal Gedanken darüber machen dürfen, den Autogastankstellen eine passende Mischung anzubieten. Zur Zeit bedient der Gastanklaster neben den Tankstellen auch noch den Privat-/Industrieverbraucher mit Flüssiggas. Der Privatkunde kann halt für seine Heizung kein Gemisch (60/40) gebrauchen, da Butan bei 0°C nicht mehr gasförmig wird und somit die Heizung auf Störung geht.

mfg Erich V8

greg38 · 21.03.2005, 14:09

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Greg 38,

Gasqualität im Süden schlecht? So darf man das nicht sehen! In Deutschland ist es ausschließlich fast 100% Propan und das ist im Vergleich zum Ausland 100% gut, da zertifiziert. Denn unsere Industrie braucht 100% gutes und reines Propan! Was natürlich den Verbrauch unserer LPG-Fahrzeuge senkt ist der Butananteil, der bis zu 40% betragen darf. Ich selber habe es in Holland und auch in der Tschechischen Republik schon erfahren dürfen. Mein MB 560 lief mit Mischung 60/40 nicht nur spürbar agiler, sondern verbrauchte sage und schreibe 3 Liter weniger Flüssiggas.

Ich denke, wenn die Zunahme der deutschen Flüssiggastankstellen weiter zunimmt, wird sich die Versorgungsindustrie schon mal Gedanken darüber machen dürfen, den Autogastankstellen eine passende Mischung anzubieten. Zur Zeit bedient der Gastanklaster neben den Tankstellen auch noch den Privat-/Industrieverbraucher mit Flüssiggas. Der Privatkunde kann halt für seine Heizung kein Gemisch (60/40) gebrauchen, da Butan bei 0°C nicht mehr gasförmig wird und somit die Heizung auf Störung geht.

mfg Erich V8

Hi,

ist mir schom einleuchtend, aber das nützt mir nix, wenn ich ein reines Propan tanke, bzw. schlechteres Gemisch. Da es in Deutschland sowieso alles in Richtung Erdgas geht, glaube ich eher weniger, daß sich die Qualität (was Gemisch angeht) großartig verbessern wird. Außerden wann hat sich die Industrie um die Kunden gekümmert (siehe BMW Group und unsere Freundliche), die verkaufen genügend..ein Umrüster aus meiner Umgebung wartet schon seit Monaten auf seine Tankstelle, die schon in Dezember hätte sie stehen sollen. Aber Du hast Recht, in Ausland ist LPG irgendwie besser, das Auto läuft auch besser (meine Erfahrungen)....und tanken darf man nicht selber, kommt immer der Tankwart zum Betanken...

gruß Gregor